Per Šiaulius galėtų būti gabenami NATO kroviniai, bet pelningas sandoris nuplaukė į Latviją. Rygos oro ir jūrų uostai – greta, o Šiaulių oro uostas nesujungtas su geležinkeliu. Trūksta beveik septynių kilometrų vėžės. Bėgiai buvo išardyti ir neatstatyti. Dabar svajojama apie pasaulinį operatorių, kuris čia dėtų auksinius kiaušinius.
Partneriams, kurie dabar naudojasi Klaipėdos uosto schemomis, netrukus teks jas atnaujinti. 2013 metais smarkiai pasikeis ne tik šio Lietuvos (ES) uosto schema, bet ir pats uosto vaizdas.
Kinijoje pradėjo veikti AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovybė. Tolimasis bendrovės biuras duris atvėrė antrame didžiausiame pagal gyventojų skaičių mieste – Pekine. Atstovybės vadovu paskirtas AB „Lietuvos geležinkeliai“ Teisės ir personalo departamento direktoriaus pavaduotojas Vaidotas Balynas.
Baltarusijos vicepremjeras Vladimiras Semaško pareiškė, kad Maskva nedaro spaudimo Minskui nukreipti pagrindinius šalies eksporto produktus – trašas ir naftos produktus – iš Baltijos šalių uostų į Rusijos Leningrado srities uostus.
Klaipėdos uoste, „Vakarų laivų gamyklos“ teritorijoje, pradeda veikti naujas specializuotas skystųjų krovinių terminalas. Jį pastačiusios įmonės atstovai sako esantys pasirengę investuoti ir dar labiau didinti krovos apimtis, tačiau verslininkų planams kol kas kelią užkerta itin maži gyliai prie krantinių.
Šiandien, lapkričio 15 d., AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir viešojo konkurso laimėtojos, jungtinės veiklos pagrindu veiksiančios UAB „Blue Bridge Code“, UAB „Blue Bridge“, UAB „Ernst & Young Baltic“ bei UAB „Alna Software“ pasirašė sutartį dėl integruotos krovinių gabenimo jūrų ir geležinkelių transportu informacinės sistemos sukūrimo. Projekto įgyvendinimui skirta 7,4 mln. Lt, iš jų – 6,3 mln. Lt ES struktūrinių fondų ir 1,1 mln. Lt. valstybės biudžeto lėšos.
Iš Klaipėdos jūrų uosto direkcijos generalinio direktoriaus pareigų pasitraukusį Eugenijų Gentvilą laikinai pavaduos uosto infrastruktūros ir plėtros direktorė Roma Mušeckienė. Tai trečiadienį pranešė E.Gentvilas.
Antradienį „Vakarų laivų gamyklos“ antrinė įmonė „Vakarų krova“ pradėjo vykdyti bandomąjį laivo pakrovimą iš naujojo skystų krovinių terminalo. Vienu metu naujasis terminalas galės sutalpinti iki 8500 tonų skystų krovinių, o metiniai terminalo pajėgumai sieks 120 tūkst. tonų.
Pirmadienį po Vyriausybės pasitarimo ministrų kabinetas pritarė pasiūlymui Klaipėdos valstybiniam jūrų uostui sumažinti taikytą 50 proc. pelno mokestį iki 25 proc. 2013 m.
Viešųjų pirkimų tarnyba bendrovei “Lietuvos geležinkeliai” leido tęsti du didelės vertės konkursus, kurių laimėtojai turėtų tiesti antruosius geležinkelio kelius vakarų Lietuvoje.