Kompanija “CFL multimodal” traukiniu pradeda gabenti konteinerius, kranu pakeliamas puspriekabes ir keičiamas priekabas (swap body) iš Bettembourgo į Lioną.
Šį birželį Klaipėdos uosto krovos apyvarta augo +9,5 proc.: iš viso krauta 2 883,9 tūkst. t, t. y. +250,2 tūkst. t daugiau nei 2013 m. birželio mėn. Būtingės terminale šių metų birželį pilta 513,0 tūkst. t, t.y. -26,8 proc. arba -188,0 tūkst. t mažiau nei 2013m. birželį.
Šiandien Ministro Pirmininko Algirdo Butkevičiaus iniciatyva vyko statomų Vilniaus ir Kauno intermodalinių terminalų apžiūra, kurios metu kartu su susisiekimo ministru Rimantu Sinkevičiumi bei AB „Lietuvos geležinkeliai“ generaliniu direktoriumi Stasiu Dailydka buvo įvertinta pernai pradėtų statyti beveik 200 mln. Lt vertės terminalų statybų pažanga.
2014 m. sausio–gegužės mėn. Klaipėdos uoste ir Būtingės terminale krauta 17,67 mln. t jūrinių krovinių: Būtingės terminale – 2,8 mln. t krovinių (pokytis -24,3 proc. arba -897,5 tūkst. t), o Klaipėdos uoste 14,87 mln. t (pokytis sudarė +1,6 proc. arba +239,6 tūkst. t).
Birželio 17 d. Klaipėdos uoste atidaromas Centrinis Klaipėdos terminalas – naujausias ir moderniausias tokio tipo terminalas visose Baltijos šalyse. Terminalo atidarymo išvakarėse rengiamas ir keleivinės laivybos forumas, į kurį pakviesti pasaulinio lygio laivybos linijų operatoriai.
AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir AB „Lietuvos paštas“ bendromis jėgomis sieks dalį tarp Europos ir Kinijos transportuojamų krovinių srauto vežti per Lietuvą. Tai vakar savo parašais patvirtino bendrovių vadovai Stasys Dailydka ir Lina Minderienė.
Rusijos užsienio ministerija praneša, kad nuo 2014 m. spalio 1 d. reikės pateikti išankstinę informaciją apie krovinius, įvežamus į Muitų sąjungos (RU – KZ – BY) teritoriją geležinkelio transportu. Privaloma išankstinė informacija šių šalių muitinėms turės būti pateikta ne vėliau kaip prieš 2 valandas iki atvykstant kroviniui.
Šiandien Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija ir Mongolijos kelių ir transporto ministerija pasirašė tarpusavio supratimo memorandumą, kuriuo siekiama stiprinti abiejų šalių bendradarbiavimą transporto ir logistikos srityse, remiant ir skatinant investicijas, dalijantis technologijomis, informacija bei patirtimi.
Verslui plečiasi jūrų keltų koridorius iš Lietuvos į Vokietiją. Nuo rytojaus „DFDS Seaways“ keltai krovininius automobilius reguliariai plukdys maršrutu Klaipėda – Travemiundė.
Pasaulio laivybos kompanijos su nerimu laukia 2015-ųjų, kai įsigalios Europos Komisijos reikalavimas mažinti laivų keliamą taršą.