Susisiekimo ministras, socialdemokratas Rimantas Sinkevičius pripažįsta, jog pastaruoju metu pastebimai mažėja krovos apimtys Klaipėdos jūrų uoste. To priežastį ministras sutalpina į du žodžius: „politiniai vėjai“.
Liberalas, buvęs Klaipėdos uosto direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas ketvirtadienį, vykstant Vyriausybės valandai, teiravosi R. Sinkevičiaus dėl mažtančios uosto krovos priežasčių.
„Nežiūrint įdėtų anksčiau investicijų, dedamų dabar (…) krovos apimtys mažėja. Ir tai ne vien tiktai nuo uosto patrauklumo priklauso“, – sakė ministras.
Socialdemokratas neslėpė, kad kroviniai iš Rusijos dėl politinių sprendimų yra nukreipiami toliau nuo Klaipėdos.
„Ekonominis nuosmukis Rytuose, naujos ekonominės sąjungos taip pat lemia tai, kad dalis krovinių vis dėlto pasuko, dėl politinių sprendimų, šiauresniu keliu negu yra Klaipėdos uostas“, – teigė R. Sinkevičius.
Ministro žodžiais, uosto krova veikiama „ne tiek vėjo greičio Baltijos jūroje, bet labai daug – politinio fono ir politinio vėjo“.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.