Lapkričio 22 d. susisiekimo ministras Eligijus Masiulis dalyvaus Kijeve vyksiančiame Lietuvos ir Ukrainos Prezidentų tarybos posėdyje, kuriame pristatys abiejų šalių įgyvendinamą geležinkelių projektą „Vikingas“. Po posėdžio bus pasirašytas šalių tarpusavio supratimo memorandumas dėl tolesnio bendradarbiavimo plėtojant šį projektą.
„Šiandien stiprėja tiek politinis, tiek ekonominis Lietuvos ir Ukrainos bendradarbiavimas. Tai patvirtina ir bendras geležinkelių projektas „Vikingas“, jungiantis Baltijos ir Juodąją jūras. Geros transporto jungtys kuria palankias sąlygas abiejų šalių prekybos ir ekonominiams ryšiams“, – sakė susisiekimo ministras E. Masiulis.
Lietuvos ir Ukrainos kartu įgyvendinamas mišrių vežimų traukinio „Vikingas“ projektas – viena iš svarbių tarptautinio ekonominio bendradarbiavimo sričių, kurios bus aptartos penktajame Lietuvos ir Ukrainos Prezidentų tarybos posėdyje.
Lietuvos susisiekimo ministras E. Masiulis ir Ukrainos vicepremjeras bei infrastruktūros ir ryšių ministras Borisas Kolesnikovas po posėdžio pasirašys šalių tarpusavio supratimo memorandumą, kuriame bus numatytos konkrečios priemonės krovinių vežimui skatinti bei projekto „Vikingas“ konkurencingumui didinti.
„Tai, kad šis memorandumas pasirašomas susitinkant šalių Prezidentinei tarybai, parodo ne tik ekonominę, bet ir politinę projekto „Vikingas“ svarbą“, – pabrėžė ministras E. Masiulis.
Pirmieji „Vikingo“ traukiniai tarp Baltijos ir Juodosios jūrų uostų pradėjo kursuoti 2003 m. Kaip ilgalaikis ir sėkmingai rinkoje veikiantis projektas, 2009 m. „Vikingas“ pelnė Europos intermodalinio transporto asociacijos apdovanojimą. Tikimasi, kad aštuonerius metus sėkmingai veikiantis projektas ateityje pritrauks vis daugiau krovinių, gabenamų tarp Europos ir Azijos.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.