„Lietuvos geležinkeliai“ pristato greitąsias siuntas

Gelezinkelis-Marijampole

„Lietuvos geležinkeliai” tobulina teikiamų paslaugų spektrą – nuo šiol siuntas galima pervežti populiariausiais maršrutais, o jas atsiimti – jau tą pačią dieną.

Kaip teigia „Lietuvos geležinkelių” generalinio direktoriaus pavaduotojas, Keleivių vežimo direkcijos direktorius Linas Baužys, siuntų vežimas traukiniais – itin patogi paslauga tiems, kurie siuntas nori išsiųsti ir gauti greitai.

„Ne paslaptis, kad siuntas siunčiant paštu ar per kurjerius, jas tą pačią dieną gauti labai sunku arba labai brangu. Todėl mes pasiūlėme klientams išeitį – atneškite siuntą į stotį, ir ji adresato miestą pasieks jau tą pačią dieną, vėliausiai  – kitą, jei siuntą atnešite vėlai”, – pasakoja L. Baužys.

Siuntų vežimo traukiniais privalumas – ne tik greitis, bet ir galimybė siuntą atsiimti iki vėlyvo vakaro.

„Jau pristatėme šią paslaugą klientams ir sulaukėme teigiamų įvertinimų ne tik dėl greičio, bet ir siuntų atsiėmimo ir išdavimo laiko, nes stotyse, išskyrus Marijampolės geležinkelio stotį, šios paslaugos teikiamos nuo 7 iki 21 val., todėl tai patogu dirbantiems pilną darbo dieną. Marijampolės geležinkelio stotyje siuntos priimamos ir išduodamos bilietų kasos darbo metu. Tačiau net pavėlavusiems siuntą atsiimti tą pačią dieną siūlome išeitį – dvi dienas mūsų stotyse visos siuntos saugomos nemokamai”, – pasakoja L. Baužys.

Siuntos priimamos ir išduodamos Vilniaus, Kauno, Šiaulių, Klaipėdos ir Marijampolės geležinkelio stotyse ir vežamos maršrutais Vilnius–Kaunas, Vilnius–Šiauliai, Vilnius–Klaipėda, Šiauliai–Klaipėda, Šiauliai–Kaunas, Kaunas–Klaipėda, Kaunas–Marijampolė bei atgal.

Siuntų vežimo kaina priklauso nuo siuntos svorio ir maršruto ilgio bei siekia nuo 1,70 iki 5,50 EUR. „Lietuvos geležinkelių” lojalumo korteles turintiems klientams taikoma 20 proc. nuolaida siuntų vežimui visais maršrutais.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0