“Lietuvos geležinkeliai” pernai uždirbo 178 mln. litų, Klaipėdos uostas – 86 mln. litų

10430

Susisiekimo ministerijos įmonės pernai, preliminariais duomenimis, uždirbo 258 mln. litų ikimokestinio pelno – 3,3 karto daugiau negu 2010-aisiais, kai jis buvo 79 mln. litų. Daugiau kaip du trečdalius visų ministerijos kuruojamų įmonių įmonių pelno uždirbo “Lietuvos geležinkeliai”.

 
“2011-ieji sektoriui išties buvo labai sėkmingi. Pagrindinėms mūsų bendrovėms tai buvo rekordinių uždarbių ir darbo rezultatų metai”, – pranešime spaudai sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
 
Daugiausiai ikimokestinio pelno, preliminariais duomenimis, pernai uždirbo “Lietuvos geležinkeliai” – 177,6 mln. litų. Palyginti su 2010-aisiais (78,2 mln. litų), pernai jis išaugo dvigubai.
Klaipėdos jūrų uosto ikimokestinis pelnas per metus padidėjo 58 proc. – nuo 54,4 mln. litų iki 85,9 mln. litų.
 
2010-aisiais apie 12 mln. litų nuostolio patyręs Lietuvos paštas, pernai, negalutiniais duomenimis, uždirbo 1,2 mln. litų ikimokestinio pelno.
 
Dėl sumažintų mokesčių keleiviams ir skrydžių įmonėms mažiau pajamų gaunantis Vilniaus oro uostas nuostolius pernai sumažino keturis kartus iki 1,9 mln. litų (2010 metais – 7,5 mln. litų).
Antras pagal dydį Lietuvoje – Kauno oro uostas pernai, preliminariais duomenimis, patyrė apie 500 tūkst. litų nuostolių – 3,4 karto mažiau negu 2010 metais (1,686 mln. litų), tuo tarpu Palangos oro uostas uždirbo 100 tūkst. litų ikimokestinio pelno (95 tūkst. litų nuostolių.).
 
Oro eismo paslaugų įmonė “Oro navigacija” pernai uždirbo apie 34 tūkst. litų (2010 metais – 600 tūkst. litų), Smiltynės perkėla – 1,4 mln. litų – beveik 13 proc. mažiau negu 2010-aisiais (1,607 mln. litų) , Lietuvos radijo ir televizijos centras – apie 2,4 mln. litų ikimokestinio pelno, arba 1,8 karto daugiau negu užpernai (1,328 mln. litų).
 
Valstybinės kelių priežiūros bendrovės pernai uždirbo 4 mln. litų bendro ikimokestinio pelno, kai 2010-aisiais patyrė apie 800 tūkst. nuostolių

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0