Valstybės valdomi “Lietuvos geležinkeliai” su trimis užsienio bendrovėmis – “DFDS Seaways”, “Baltic Port Rail Mukran” ir “DB Schenker Rail Deutschland” – ketvirtadienį pasirašo sutartis dėl prekinių geležinkelio vagonų gabenimo keltais tarp Lietuvos ir Vokietijos.
“Lietuvos geležinkeliai” pranešė, kad taip norima išlaikyti ir plėtoti geležinkelių keltų liniją Klaipėda-Zasnicas (Vokietija).
“Šių sutarčių pasirašymas sukuria sąlygas išlaikyti ir didinti geležinkelių keltų linija Klaipėda-Zasnicas pervežamų krovinių kiekius. Kiek man žinoma, “Lietuvos geležinkeliai” turi minčių atidaryti kelis naujus šaudyklinių traukinių maršrutus (shuttle routes – angl.), sujungsiančius Lietuvą su Baltarusija, Ukraina, Rusija, Kazachstanu ir Kinija. Tai, be jokių abejonių, visiems leidžia tikėtis naujų klientų”, – pranešime spaudai sakė “DFDS Seaways” maršruto Klaipėda – Zasnicas direktorius Samuilas Vindergauzas.
Pasak “Lietuvos geležinkelių Krovinių vežimo direkcijos direktorius Stasio Gudvalio, sutarčių pasirašymas yra naujas etapas Lietuvos, Danijos bei Vokietijos logistikos sektoriuje.
“Bendradarbiavimas su verslo partneriais, kitų šalių geležinkelių administracijomis bei susijusiomis institucijomis – įrankis logistikos grandinės efektyvumui užtikrinti siekiant didžiausios naudos visoms suinteresuotoms šalims”, – teigė S. Gudvalis.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 214
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 476
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 399
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.