“Lietuvos geležinkeliai” ir “Orlen Lietuva” derybas tęs toliau

 

Geležinkelių bendrovės vadovybė naftos įmonės elgesį, pastarajai inicijavus jau antrąjį arbitražą, vertina kaip nesąžiningą.

 

“Pasikalbėjome, išsakėme savo nuomones, susitarėme, kad apsikeisime raštais, pasiūlymais”, – sakė “Orlen Lietuvos” vadovo pavaduotoja logistikai Daniela Krelowska (Daniela Krelovska). Ji atsisakė pasakyti, per kiek laiko įmonių atstovai apsikeis pasiūlymais.

 

“Lietuvos geležinkelių” generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas žurnalistams sakė, kad jeigu norima bendradarbiauti ilgą laiką, nedraugiškas “Orlen Lietuvos” elgesys yra sunkiai suvokiamas.

 

“Orlen Lietuva” turi pageidavimų dėl esamos sutarties nuostatų pakeitimo, sumažinant tarifus jų pervežamiems kroviniams. Antra: mes manome, kad nuolat inicijuojamos arbitražo bylos – dabar inicijuojama antroji, 72 mln. litų, – yra nepakankamai pagrįsti dalykai, kylantys iš 1999 metų sutarties, ir aišku, tokius finansinius smūgius “Lietuvos geležinkeliams” atlaikyti labai sudėtinga”, – sakė A.Šimėnas.

 

“Orlen Lietuva” siekia palankesnių transportavimo tarifų, geležinkelio atšakos į Latviją atstatymo, be to, pateikė geležinkeliams milijonines pretenzijas.

 

BNS duomenimis, “Orlen Lietuva” Vilniaus komerciniame arbitraže iš geležinkelių siekia prisiteisti apie 80 mln. litų už anksčiau neginčytą senesnės bendradarbiavimo sutarties galiojimo laiką.

 

Geležinkelių ir “Orlen Lietuvos” nesutarimai dėl pervežimo tarifų pernai išspręsti arbitraže. Tuomet ginčas baigėsi naftininkų naudai.

 

Geležinkelių bendrovė naftos koncernui už vežimo tarifų padidinimą sumokėjo 26,8 mln. JAV dolerių (68,6 mln. litų) kompensaciją – 7 kartus mažiau nei reikalavo. “Lietuvos geležinkelių” teigimu, naftos koncernas iš jų siekė prisiteisti iš viso apie 500 mln. litų.