“Lietuvos geležinkeliai” galėtų dominti koncerną “MG Baltic”

12016

Pelningai dirbantys “Lietuvos geležinkeliai” priklauso valstybei, tačiau į pelningą verslą jau žvalgosi kelios privačios bendrovės.

 
Viena jų ypač stengiasi įtikti dabartinei valdžiai ir nevengia finansuoti joje esančių partijų. Dienraštis “Vilniaus diena” rašo, kad jau senokai neoficialiai kalbama apie tai, kad koncernas “MG Baltic” gali dalyvauti privatizuojant geležinkelius, jeigu jų pardavimas būtų paskelbtas.
 
Tokiam tikslui įgyvendinti šis koncernas galėtų panaudoti vieną iš daugelio savo antrinių įmonių, pavyzdžiui, “Tromina”, kuri užsiima logistikos paslaugomis, transportavimu, sandėliavimu. Tokią veiklą plėtojanti bendrovė galėtų būti labai paranki dalyvaujant konkurse įsigyti krovinių vežimo ar kitus geležinkelio verslus.
 
“MG Baltic” prezidentas Darius Mockus griežtai nepaneigė, kad “MG Baltic” galėtų dalyvauti siekiant privatizuoti didelę valstybinę įmonę. Pabrėžęs, kad dar nėra paskelbtas privačiojo kapitalo įtraukimas į “Lietuvos geležinkelius”, “MG Baltic” prezidentas pridūrė: “Žinot, jeigu būtų paskelbtas, tada galbūt ir būtų galima analizuoti. O kol kas nėra pagrindo tai daryti. Mes neanalizuojame to, ko nėra arba “kas būtų, jeigu būtų”.
 
“Nebūtina svarstyti ir kurti toli siekiančių strateginių planų apie tai, kas dar nepaskelbta. Aš, pavyzdžiui, nesiruošiu kelionei į Mėnulį, nes tokios kelionės tiesiog neorganizuojamos. Todėl jeigu manęs paklaustumėte, ar ruošiuosi kelionei į Mėnulį, aš tikrai atsakyčiau “ne”, – patikino D.Mockus.
 
“MG Baltic” per antrines įmones paremia dabartines valdančiąsias partijas.
 
Koncernui priklausanti statybų bendrovė “Mitnija” pernai pirmą ketvirtį pervedė 39 tūkst. litų Liberalų sąjūdžiui, kuriam priklauso už “Lietuvos geležinkelius” atsakinga Susisiekimo ministerija. Tokią pat sumą “Mitnija” liberalams skyrė ir 2009 metų antrąjį ketvirtį. Tą patį ketvirtį 39 tūkst. litų Liberalų sąjūdžiui pervedė “MG Baltic Investment”.
 
“MG Valda” 40 tūkst. litų pernai paaukojo Tėvynės sąjungai-Lietuvos krikščionims demokratams, kurių vadovas yra premjeras Andrius Kubilius.
 
Panašias sumas per pastaruosius kelerius metus į liberalų ir konservatorių sąskaitas pervedė ir kai kurios kitos koncernui “MG Baltic” priklausančios bendrovės, jų yra bent keliolika.
 
Opozicija atkreipia dėmesį, kad tai gali būti daroma “iš išskaičiavimo” , siekiant sau naudingų sprendimų Vyriausybėje. Tiesa, tam tikromis sumomis, nors ir gerokai mažesnėmis, “MG Baltic” remia ir opozicines partijas

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0