Lietuva aiškiau apibrėš vežėjų jūra atsakomybę
2014-08-20 www.sumin.lt
Susisiekimo ministerija pateikė Vyriausybei teisės aktų projektus, kurių tikslas – ratifikuoti 1974 m. Atėnų konvencijos dėl keleivių ir jų bagažo vežimo jūra protokolą, priimtą 2002 m. lapkričio 1 d. Londone. Ratifikuodama Protokolą Lietuva įsipareigotų taikyti susiformavusią tarptautinę praktiką dėl žalos atlyginimo keleiviams jūra mechanizmo.
„Atėnų konvencijos ratifikavimas yra labai svarbus, siekiant užtikrinti vežėjų jūra atsakomybę ir asmenų, keliaujančių jūrų transportu, apsaugą avarijų atveju. Tai galimybė išvengti grėsmės nacionalinėje teisėje įvirtinti kitokius nei tarptautinėje praktikoje priimtus ir taikomus reikalavimus. Ir svarbiausia – Lietuvos laivų savininkų turimi liudijimai būtų pripažįstami ir tose Protokolo šalyse, kurios nėra Europos Sąjungos valstybės narės“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.
Ratifikuodama Protokolą Lietuva įsipareigotų taikyti nuostatas, kuriose numatytas reikalavimas laivų savininkams turėti draudimą ar kitą finansinę garantiją, užtikrinančią žalos atlyginimą keleivių mirties, kūno sužalojimo ar bagažo praradimo atvejais.
Vyriausybei pritarus, bus kreipiamasi į šalies Prezidentę pasirašyti dekretą dėl teikimo Seimui ratifikuoti Protokolą.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 217
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 477
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 401
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.