
“Rail Baltica” projektą Lietuvoje įgyvendinanti bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” gavo Lazdijų rajono savivaldybės leidimą savivaldybės teritorijoje pradėti geležinkelio ruožo “Šeštokai – Marijampolė” rekonstrukcijos darbus.
Rangos darbų metu, bus rekonstruojama esama 1520 mm geležinkelio linija ir šalia bus tiesiama moderni, ES standartus atitinkanti 1435 mm vėžė.
Darbų planą ir techninį projektą tikrino ir suderino autoritetingos valstybinės institucijos, tarp jų: valstybinės geležinkelių ir darbo inspekcijos, kelių policijos tarnybos, Alytaus visuomenės sveikatos centras, Marijampolės, Lazdijų, Kalvarijų rajonų savivaldybių atsakingos tarnybos. Tai yra svarbus patvirtinimas apie projekto atitikimą aukščiausiems geležinkelių tinklų plėtros reikalavimams.
“Rail Baltica” yra prioritetinis Lietuvos valstybės strateginis projektas ir prioritetinis ES transporto ir logistikos sektoriaus vystymo projektas, prisidėsiantis gerinant susisiekimo ir krovinių gabenimo transporto efektyvumą visame Europos Sąjungos regione.
“Rail Baltica” – vienas iš prioritetinių Europos geležinkelių projektų, sujungsiantis Helsinkį, Taliną, Rygą, Kauną ir Varšuvą. Projektas finansuojamas Europos sąjungos TEN-T programos ir Lietuvos valstybės lėšomis.
Geležinkeliai / uostai / aviacija

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 216

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 476

Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 399

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.