Su Panamos vėliava plaukiojantis „MSC Matilde“ antradienį 23.20 val. pirmą kartą prisišvartavo prie „Klaipėdos Smeltė“ krantinių.
Laivas yra yra 294,07 m ilgio, 32,25 m pločio ir 4 400 TEU talpos.
Ilgiausias iki šiol Klaipėdos uoste priimtas konteinervežis buvo „MSC Sariska“ (294,12 m ilgio, 32,28 m pločio ir 4 814 TEU talpos).
„MSC Fortunate“ laivas (274,67 m ilgio, 40,00 m pločio ir 5551 TEU talpos) yra plačiausias ir didžiausios talpos konteinervežis, priimtas Klaipėdos uoste.
Papildyta:
Laivas „MSC Matilde“ į Klaipėdos uostą turėjo atplaukti sekmadienį. Tai, kad jis vėlavo, anot „Klaipėdos Smeltės“ rinkodaros direktoriaus Eduardo Galuškinio, yra normalu. „Nieko nuostabaus, kad toks laivas vėlavo porą dienų. Tai lėmė ir oro sąlygos, ir pasikrovimo tempai“, – teigė E.Galuškinas.
Jis į Klaipėdos uostą atplaukė iš Gdynės. Prisišvartavus prie „Klaipėdos Smeltės“ dalis krovinio iš laivo bus iškrauta, tačiau pakrauta ir naujų konteinerių.
Įprastai tokio laiko pakrovimas trunka apie 36-40 valandų, tad gigantas iš Klaipėdos uosto turėtų išplaukti maždaug po pusantros paros.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.