Kylį ir Duisburgą sujungs intermodalinis traukinys

25_60_11_web

Nuo vasario 3 d. tarp Kylio uosto ir Duisburgo tris kartus per savaitę pradės kursuoti intermodalinis traukinys.

Planuojama, kad 490 m. traukiniuose bus galima gabenti 24 puspriekabes arba 48 konteinerius ar keičiamas (swap) puspriekabes. Traukinio operatorius – „Kombiverkehr KG“. Kelionė turėtų trukti apie 8 valandas ir bus trumpesnė nei įprastas maršrutas kelių transportu.

Iš Kylio traukinys išvažiuos pirmadieniais, trečiadieniais ir penktadieniais. Iš Duisburgo atgal intermodalinis traukinys pajudės antradieniais, ketvirtadieniais ir šeštadieniais.

Už kelių savaičių turėtų būti tiksliai paskelbti išvykimo laikai. Jie bus suderinti su į uostą atplaukiančiais ir išplaukiančiais keltais.

Traukinio operatorius „Kombiverkehr KG“ taip pat optimizuoja ir maršruto Kylis – Verona darbą. Tai aktualu gabenantiems krovinius Italijos gavėjams, kurie nedirba savaitgaliais. Anksčiau šis traukinys į Veroną atvykdavo penktadieniais 13:00. Nuo sausio Veroną jis pasieks penktadieniais 2:00 nakties.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0