Didžiausia pasaulyje konteinerinės laivybos kompanija „Maersk Line“ paskelbė, kad šiemet konteinerių apyvarta tarp Europos ir Azijos bus trimis procentais mažesnė.
Kai kuriose linijose jau sumažėjo jas aptarnaujančių laivų. Gruodį viena linija, kur dirba 11 laivų, laikinai netgi bus pristabdyta. Kiekvienas iš šių laivų gabena po 8 tūkstančius TEU konteinerių.
Tai ne pirmas atvejis, kai dėl mažėjančios krovinių apyvartos ir kitų priežasčių pertvarkomos laivybos linijos. Kompanija „Maersk Line“ pareiškė, kad per metus net 21 procentu sumažino savo laivų talpos parametrus. Tai reiškia, kad darbas organizuotas taip, jog laivai plaukiotų kaip galima labiau pakrauti.
Tai iš dalies atsiliepė ir kompanijos „Maersk Line“ veiklos rezultatams. 2011 metais per pusmetį ji buvo patyrusi 95 mln. JAV dolerių nuostolių. Šiemet per tą patį laikotarpį skaičiuojamas 227 mln. JAV dolerių pelnas.
Kompanija „Maersk Line“ yra didžiausia pasaulio konteinerinės laivybos operatorė. Ji valdo per 500 laivų, turi apie 17 tūkst. darbuotojų ir atstovybes 125 pasaulio šalyse.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.