Preliminariais duomenimis, šiemet per 24-ias vasario mėnesio dienas Klaipėdos uoste buvo perkrauta 2,65 mln. tonų krovinių arba net 11 proc. daugiau nei per visą praėjusių metų vasarį (29 dienas). Jei iki šio mėnesio pabaigos krovos tempai nesumažės, atsižvelgiant į vidutinę dienos krovos normą, 2013-ųjų vasaris bus pats našiausias mėnuo Klaipėdos uosto krovos istorijoje.
Klaipėdos uostui 2011-ieji buvo rekordiniai metai. Jų vidutinė dienos krovos norma buvo 100 tūkst. tonų. Tačiau 2013-ųjų vasaris – dar produktyvesnis: vidutinė šio mėnesio dienos krovos norma sudaro net 110,4 tūkst. tonų.
Antrąjį šių metų mėnesį uoste ypač intensyvi trąšų ir naftos produktų krova. Palyginti su 2012 m. vasariu, per 24-ias šiųmečio vasario mėnesio dienas trąšų buvo krauta net 47,5 proc. daugiau, o naftos produktų buvo pilta 23,3 proc. daugiau.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.