Klaipėdos uosto krova kitąmet gali augti iki 4 proc. – uosto vadovai

10829

Klaipėdos uosto krova kitąmet gali augti iki 4 procentų, teigia uosto vadovai. Krova išaugtų iki maždaug 37,6 mln. tonų.

 
“Mes numatome, kad apie 4 proc. augimas turėtų būti”, – pirmadienį spaudos konferencijoje teigė Klaipėdos uosto direkcijos rinkodaros ir administracijos direktorius Artūras Drungilas.
 
Klaipėdos uosto vadovas Eugenijus Gentvilas spaudos konferencijoje patikslino, jog galutinė prognozė bus įvardyta strateginio planavimo dokumentuose, kuriuos numatoma patvirtinti gruodžio viduryje.
 
“Augimą mes planuojame. Ar 4 proc., ar 3 proc. – dar žiūrėsime, kaip einasi šiais metais”, – kalbėjo E.Gentvilas.
 
Prognozuojama, kad 2011 metais Klaipėdos uosto krovos apimtys bus 36,5 mln. tonų.
 
Uosto krovos apimtys šių metų sausį-lapkritį siekė 33,665 mln. tonų – 18,2 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu, kai perkrauta 28,5 mln. tonų krovinių. Vien lapkričio mėnesį perkrauta 2,96 mln. tonų krovinių, arba 5,1 proc. mažiau nei 2010 metų lapkritį, kai siekė 3,12 mln. tonų, pirmadienį pranešė Klaipėdos uosto direkcija.
 
Anot uosto direkcijos, 71 tūkst. tonų mažesnius nei mėnesio vidurkis rezultatus lapkritį lėmė prastos oro sąlygos, kai vėjo greitis kelias dienas siekė apie 30 metrų per sekundę – dvi paras krovos darbai buvo sutrikdyti. Spalį uoste buvo pasiektas krovos mėnesio rekordas – 3,29 mln. tonų.
 
A.Drungilas pirmadienį sakė, jog rezultatai, jo nuomone, buvo geri.
 
“Tai yra tikrai neblogas rezultatas, turint omenyje, kad uoste darbai buvo stabdomi kelias dienas ir to minuso turbūt nebūtų buvę jei ne tie stabdžiai”, – kalbėjo A.Drungilas.
 
Jis teigė, jog “esminis” mėnesio sumažėjimas – smukusi naftos produktų ir perpus smukusi skystų trąšų krova. Naftos produktų Klaipėdos uoste lapkritį perpilta 765,3 tūkst. tonų, arba 16,7 proc. mažiau.
 
“Vieną skystų trąšų tanklaivį pradėjo krauti lapkričio mėnesį, o užbaigė gruodžio mėnesį ir visa apyvarta teko gruodžiui”, – sakė A.Drungilas.
 
Birių ir suverstinių krovinių krova lapkritį, palyginti su lapkričiu pernai, išaugo 8,1 proc. iki 1,205 mln. tonų, skystųjų krovinių – sumažėjo 23 proc. iki 884 tūkst. tonų, generalinių krovinių – padidėjo 1,7 proc. iki 871,6 tūkst. tonų.
 
Trąšų krova lapkritį siekė 757,7 tūkst. tonų, arba 19 proc. mažiau, ro-ro krovinių – 440,2 tūkst. tonų, arba 14,2 proc. daugiau. Konteinerių (skaičiuojant TEU) krovos apimtys siekė 26,3 tūkst. vienetų – 1,1 proc. mažiau.
 
Lapkričio mėnesį Klaipėdoje apsilankė 20,3 tūkst. keleivių, arba 19,1 proc. daugiau.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0