Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija per metus "pravalgo" apie 9,5 proc. gautų pajamų. Šiemet ji pradėjo dirbti jau būdama naujos struktūros, kurios dėka atlyginimų fondas sumažintas maždaug 370 tūkst. Lt., rašo “Vakarų ekspresas”.Pernai Uosto direkcija gavo apie 141 mln. Lt pajamų. Rinkliavų ji surinko 121 mln. Lt, t.y. 5,5 mln. Lt mažiau nei užpernai, o žemės nuomos mokesčių – 20 mln. Lt. Pernykštis pajamų surinkimo planas viršytas per 10 mln. Lt.
Atlyginimai
Šiemet direkcijos darbo užmokesčio fondas, neskaičiuojant mokesčių "Sodrai" – 13,5 mln. Lt. Po restruktūrizacijos šioje valstybinėje įmonėje liko dirbti 262 žmonės.
Uosto direkcijos vyr. finansininkės Beatos Kulevičiutės manymu, direkcijos specialistų atlyginimai, priklausantys nuo uosto darbo rezultatų, tikrai nėra per dideli. Pernai atlyginimai buvo mažinti visiems darbuotojams 100-1200 litų ir buvo 2007-ųjų lygio. Šių metų atlyginimai bus peržiūrimi liepos 1 d. Uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas neatmeta galimybės, kad jie gali būti šiek tiek didinami.
Uosto direkcijoje didžiausi yra direktorių ir departamentų vadovų etatai. Antroje vietoje skyrių vadovai, kurių atlyginimai buvo per 5 tūkst. Lt. Tačiau po restruktūrizacijos iš 23 skyrių vadovų liko tik 13.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.