Klaipėdos uostas žengia į naują konteinerių krovos erą

HECTOR

Į Klaipėdos uostą atplukdomas didžiulių gabaritų STS („Ship-to-Shore“) tipo kranas. Preliminariais duomenimis, kovo 31 dieną iš Suomijos išplukdytas kranas, bendrovę „Klaipėdos Smeltė“ turėtų pasiekti balandžio 2 dieną apie 9:30-10:30. Net 1,182 tonas sveriantis įrenginys, kurio aukštis pakelta strėle siekia apie 115 metrų, skirtas pakrauti ir iškrauti jūrinius konteinerius į (iš) laivus-konteinervežius (-ius), tokie kranai naudojami aptarnauti Post–Panamax dydžio laivus. Apie 25 mln. litų kainavęs pirkinys – vienas svarbiausių būsimo regioninio konteinerių paskirstymo centro (hub‘o) komponentų.

„Klaipėdos uoste konteinerių krova auga bene sparčiausiai, todėl gerinamos sąlygos priimti didesnius konteinervežius mums leidžia žengti į naują kokybinį lygį. 2014 sausį–vasarį konteinerių perkrauta trečdaliu daugiau nei tuo pačiu metu pernai, augimo tendencijos prognozuojamos ir toliau“, – teigė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direktorius Arvydas Vaitkus.

LKAB „Klaipėdos Smeltė“ iš viso planuoja turėti tris STS tipo kranus, pirmasis jų atgabentas pernai rudenį, trečiasis Klaipėdą turėtų pasiekti vasaros pradžioje. Planuojama, kad LKAB „Klaipėdos Smeltė“ klientė – laivybos kompanija „Mediterranean Shipping Company“ jau 2014 m. pavasarį atsiųs į Klaipėdos uostą pirmuosius okeaninius konteinervežius, sujungsiančius Lietuvą su kitais kontinentais tiesiogiai, nenaudojant tarpinių konteinerių perkrovimo uostų.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovų teigimu, konteinerių krova – ta sritis, kur Klaipėdos uosto vardas ir prestižas jau dabar yra aukštas.

„Tokį jį pasiekti padėjo jau dešimtmetį konteinerių krovą Klaipėdos uoste vykstantis Klaipėdos konteinerių terminalas. 2013 metais Uosto direkcija baigė šio terminalo naudojamos 143a krantinės rekonstrukciją ir atvėrė naujas veiklos perspektyvas. Gerinti sąlygas kontenerių krovai ketiname ir toliau“, – teigė A. Vaitkus.

STS kranas į Klaipėdos uostą iš Suomijos bus atgabentas vilkiku Hector (TUG) Fi. Planuojama, kad įspūdingo dydžio kranas į uostą įplauks balandžio 2 d. (trečiadienį) apie 9:30.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0