Klaipėdos uostas siekia prisiteisti 150 tūkst. litų nuostolių iš paskendusio laivo savininkų

12341
Klaipėdos jūrų uostas siekia prisiteisti 151 tūkst. litų nuostolių iš Rusijos įmonės “Northern Research Fleet” (“SevNaučFlot”) ir Rusijos žvejybos kolektyvinio ūkio “Zimniaja Zolotica” dėl uoste nuskendusio jų laivo ir išsiliejusios naftos.
 
Klaipėdos apygardos teismo atstovė Gintarė Daugėlaitė pranešė, kad antradienį įvyko parengiamasis bylos posėdis, o kitas posėdis numatytas balandžio 5 dieną.
 
Anot jos, uostas siekia prisiteisti 151 tūkst. litų nuostolių ir 5 proc. metų palūkanų už incidento padarinių likvidavimo darbus.
 
Pasak G.Daugėlaitės, uostas raštu bendrovėms pranešė, kad joms priklausantis laivas paliktas be priežiūros, vėliau išsiuntė sąskaitą apmokėti už likvidavimo darbus, tačiau bendrovės skolą sumokėti vengė.
 
Uostas ieškinio užtikrinimui prašė taikyti laikinąsias apsaugos priemones – Klaipėdos apygardos teismas pernai spalio 8 dieną areštavo bendrovėms priklausantį motorinį laivą bei kitas lėšas.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0