Šių metų sausio–lapkričio mėn. Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste perkrauta 28,5 mln. t. jūrinių krovinių arba 13,6 proc. daugiau nei per atitinkamą 2009 m. laikotarpį.
2010 m. lapkričio mėn. Klaipėdos uosto krova pasiekė rekordines aukštumas. Tai – didžiausias mėnesio krovos rezultatas per uosto istoriją. Šį mėnesį iš viso perkrauta 3,1 mln. t jūrinių krovinių, t. y. 22,0 proc. daugiau palyginti su praeitų metų tuo pačiu laikotarpiu.
Didėjo visų krovinių grupių krovos apimtys: skystųjų krovinių perkrauta 29,4 proc. daugiau nei 2009 m, biriųjų ir suverstinių krovinių – 19,6 proc., o generalinių krovinių 16,3 proc. daugiau.
Pagal perkrautų krovinių rūšis didėjo konteinerizuotų bei savaeigių (ro-ro) krovinių apimtys. Savaeigių (ro-ro) krovinių apimtys, skaičiuojant tiek tonomis, tiek vienetais, sėkmingai išlaiko augimo tendencijas. 2010 m. lapkričio mėn. perkrauta 385,5 tūkst. t, tai sudaro 17,3 proc. augimą. Skaičiuojant vienetais šių krovinių perkrauta 19 263 vnt., t. y. 17,2 proc. daugiau palyginti su praėjusių metų lapkričio mėn.
Š. m. lapkričio mėn. konteinerių (skaičiuojant TEU) krovos apimtys yra 26 534 TEU, tai yra 33,7 proc. daugiau nei atitinkamu 2009 m. laikotarpiu. Konteinerizuotų krovinių, skaičiuojant tonomis, augimas sudarė 19,2 proc., iš viso perkrauta 291,3 tūkst. t.
Per š. m. lapkričio mėn. Klaipėdoje apsilankė 17,0 tūkst. keleivių, t. y. 21,0 proc. daugiau nei per atitinkamą 2009 metų laikotarpį.
Į Klaipėdos uostą š. m. lapkričio mėn. įplaukė 802 laivų, t. y. 17,9 proc. daugiau palyginti su praeitų metų tuo pačiu laikotarpiu.
Būtingės terminale š. m. lapkričio mėn. perpilta 899,9 tūkst. t, tai 12,4 proc. daugiau negu 2009 m. lapkričio mėn.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.