Klaipėdos ir kitų rytinės pakrantės Baltijos jūros uostų krovos apžvalga

13430
Per septynis šių metų mėnesius Klaipėdos uosto krova išaugo 13,4 proc. Beveik trečdaliu padidėjo biriųjų / suverstinių krovinių apimtys, taip pat išaugo generalinių krovinių apimtys, iš jų ypač ro-ro priemonėmis gabenamų krovinių, kurie didžiąja dalimi yra plataus vartojimo prekės. 
 
Klaipėdos uostas išlaiko Pabaltijo uostų lyderio pozicijas. Klaipėda ir toliau lenkia kaimyninius Rygos ir Ventspilio uostus – per š. m. sausio–liepos mėn. pagal krovinių apyvartą Klaipėdos uosto krova viršijo minėtų uostų krovą. Klaipėdos uostas nusileido tik jungtiniam Talino uostui.
 
Iš viso 2010 m. sausio–liepos mėn. Klaipėdos uoste perkrauta 17,4 mln. t jūrinių krovinių, tai yra 13,4 proc. daugiau nei atitinkamu 2009 m. laikotarpiu. Tokį rezultatą nulėmė išaugę natūralių ir cheminių trąšų (+1 447,9 tūkst. t), ro-ro krovinių (+637,8 tūkst. t), konteinerizuotų krovinių (+447,9 tūkst. t), naudingųjų iškasenų bei statybinių medžiagų (+166,6 tūkst. t) perkrovimai.
 
Pagal krovinių grupes labiausiai padaugėjo (34,1 proc.) biriųjų ir suverstinių krovinių, iš viso perkrauta 6 587,4 tūkst. t (37,7 proc. bendros uosto krovos). 28,5 proc. daugiau perkrauta generalinių krovinių, šios krovinių grupės apimtys sudarė 5 416,1 tūkst. t (31,0 proc.). Skystųjų krovinių sumažėjo 13,0 proc., iš viso jų perpilta 5 444,9 tūkst. t (31,2 proc.)
 
Klaipėdos uostas taip pat gerina 2009 metų konteinerizuotų krovinių krovos rodiklį. Š. m. sausio–liepos mėn. konteinerizuotų krovinių perkrauta 164 235 TEU, t. y. 13,8 proc. daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį.
 
Per 2010 m. sausio–liepos mėn. į Klaipėdos uostą įplaukė 3 622 laivai, t. y. 13,0 proc. arba 539 laivais mažiau nei per praėjusių metų tą patį laikotarpį. Keleivių per nagrinėtą laikotarpį apsilankė 188,6 tūkst., t. y. 17,7 proc. daugiau negu per atitinkamą 2009 m. laikotarpį.
 
Krova Baltijos jūros rytinės pakrantės uostuose, tūkst. t
 
 

Uostas
Apimtis
Pokytis,
proc.
2009 01-07
2010 01-07
Primorskas
45 023,8
n. d
Sankt-Peterburgas
27 527,5
n. d
Talinas
18 170,1
21 053,5
+15,9
Klaipėda
15 381,9
17 448,5
+13,4
Ryga
17 217,9
17 280,5
0,4
Ventspilis
17 177,0
15 680,0
-8,7
Liepoja
2 414,7
2 372,6
-1,7
Ust-Luga
n. d
n. d
Vyborgas
n. d
n. d

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0