Klaipėdos ir kitų Baltijos jūros rytinės pakrantės uostų krovos apžvalga 2011 m. sausio–birželio mėn.

11648

Per šešis šių metų mėnesius Klaipėdos uoste perkrauta 18,4 mln. t jūrinių krovinių, bendras krovos apimčių augimas sudarė net 22,6 % palyginti su praeitų metų atitinkamu laikotarpiu.

Pagal krovinių apyvartą Pabaltijo šalių uostuose Klaipėdos uostas 2011 m. sausio–birželiomėn. ir toliau lenkė kaimyninius Rygos ir Ventspilio uostus bei nežymiai atsiliko nuo jungtinio Talino uosto. Bendra Klaipėdos uosto ir Būtingės terminalo krova 2011 metų sausio–birželio mėn. sudarė 22,6 mln. t ir viršijo jungtinio Talino uosto krovą 3,48 mln. t.

Didžiausias prieaugis pagal apimtį per šešis š. m. mėnesius, palyginti su 2010 m. atitinkamu laikotarpiu, pasiektas dėl išaugusių biriųnatūralių ir cheminių trąšų (+1 342,5 tūkst. t), konteinerizuotų krovinių (+528,7 tūkst. t), skystų natūralių ir cheminių trąšų (+475,9 tūkst. t), naftos produktų (+402,5 tūkst. t), ro-ro krovinių (+376,6 tūkst. t), birių rūdų (+258,9 tūkst. t).
Pagal krovinių grupes labiausiai išaugo (25,9 proc.) birių ir suverstinių krovinių apimtys, kurių perkrauta 7 040,3 tūkst. t (38,2 proc.5 713,5 tūkst. t (31,0 proc.) 18,2 proc. daugiau perkrauta skystųjų krovinių, šios krovinių grupės apimtys sudarė 5 658,4tūkst. t (30,8 proc.) bendros uosto krovos). Generalinių krovinių padaugėjo 23,3 proc., iš viso jų perkrauta 5 713,5 tūkst. t (31,0 proc.) 18,2 proc. daugiau perkrauta skystųjų krovinių, šios krovinių grupės apimtys sudarė 5 658,4tūkst. t (30,8 proc.).
Per 2011 m. sausio–birželio mėn. į Klaipėdos uostą atplaukė 3376 laivai, t. y. 9,5 proc. arba 292 laivais daugiau nei per praėjusių metų tą patį laikotarpį. Keleivių per nagrinėtą laikotarpį apsilankė 147,7 tūkst., t. y. 4,4 proc. daugiau negu per atitinkamą 2010 m. laikotarpį. Iš jų kruizinių keleivių 2011 m. sausio-birželio mėn. atvyko 9,8 tūkst., t. y. -39,4 proc. arba -6,4 tūkst. keleivių.
Klaipėdos uostas ir toliau išlaiko konteinerizuotų krovinių perkrovimo lyderio pozicijas Pabaltijo šalių regione. Š. m. sausio–birželio mėn. konteinerizuotų krovinių perkrauta 210 604 TEU, t. y. 49,3 proc. daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį (prieaugis sudarė 69 527 TEU).
UostasApimtisPokytis,
proc.
2010 01–062011 01–06
Primorskas
38 287,737 952,0-0,9
Sankt Peterburgas26 362,128 249,7+7,2
Talinas
17 898,219 155,9+7,0
Klaipėda
15 014,518 412,3+22,6
Ryga
14 579,316 826,9+15,4
Ventspilis
13 608,014 481,0+6,4
Vysotskas7 125,06 999,3-1,8
Ust Luga
5 688,78 828,6+55,2
Liepoja
2 026,92 367,2+16,8
Vyborgas491,2468,6-4,6

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0