Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijoje šiandien viešėjo verslininkų iš Kinijos delegacija. Svečiai supažindinti su svarbiausiais uosto projektais, plėtros gairėmis, uosto krovos kompanijos jiems pristatė savo perspektyvinius planus. Kinijos pramonės įmonių atstovams surengta pažintinė ekskursija po Klaipėdos uostą.
Kinijos verslininkų, kurių delegaciją sudarė apie 30 žmonių, tikslas – įvertinti krovinių gabenimo galimybes ir perspektyvas naujuoju Šilko keliu, jungiančiu Kiniją, Kazachstaną, Baltarusiją su Vakarų Europa. Lietuva, Klaipėdos uostas, anot verslininkų, galėtų tapti pagrindiniais vartais į Europą.
Klaipėdos uostas glaudžiai susijęs su tolimąja Kinija. Prieš kelerius metus Pekine pasirašytas Lietuvos ir Kinijos tarpvyriausybinis susitarimas dėl bendradarbiavimo jūrų transporto srityje, 2009-aisiais Klaipėdos uoste viešėjo Kinijos transporto ministras Li Shenglin. Be to, ekspertai iš Kinijos „China Road and Bridge“ atliko Klaipėdos išorinio uosto galimybių studiją.
Ypač sėkmingas bendras Lietuvos ir Kinijos projektas – konteinerinis traukinys „Saulė“. Jis jungia devynias valstybes nuo Kinijos iki Belgijos ir kursuoja ypač greitai. Kroviniai iš Kinijos Europą pasiekia per 10 dienų – net keturiskart greičiau nei plukdant jūra.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.