Jūrinių gabenimų (šaldytuvais) sektorius patiria nuosmukį
2012-06-14 CargoNEWS
Laivų savininkai, dirbantys krovinių gabenimo šaldytuvais rinkoje, paskelbė apie pelno sumažėjimą 2012 m., praneša Prancūzijos žurnalas “Marine Marchande”. Kompanijos “Star Reefers” ataskaitos duomenimis gryni laivybos nuostoliai siekė 39 000 JAV dolerių. Tokio nuosmukio priežastys yra 12,9 proc. apyvartų sumažėjimas ir efektyvių išlaidų stabilumo praradimas.
Ataskaitoje pažymima, jog krovinių gabenimo laivu įkainiai pirmą 2012 m. ketvirtį sumažėjo 54 proc. ir sudarė 39 centus už kubinį svarą (cbf). Pirmą kartą per pastaruosius 10 metų šioje rinkoje nėra pervežimų piko. Sunkumus šiame sektoriuje daugiausia lėmė reguliarių konteinerių linijų politika dempinguojant pervežimų įkainius. Tos pačios nuomonės laikosi Stokholmo kompanija NYKCool.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.