Iš Klaipėdos kruizinio terminalo į miesto centrą – vėl tilteliu

13972
Kitą savaitę rekonstruotas sukamasis tiltelis, jungiantis miesto centrą ir pėsčiųjų keltą į Smiltynę (Klaipėdos kruizinio terminalo teritorija), bus grąžintas į savo vietą. Šio tiltelio rekonstrukcija ir montavimas Klaipėdos savivaldybei kainuos 680 000 Lt.
Kol vyks montavimo darbai, į terminalą bus galima nusigauti tik per laivų remonto įmonę. Iki jos nemokamai veža perkėlos traukinukai.  Nors sudarytos sąlygos susisiekti, tačiau pernelyg ilgai užsitęsusi tiltelio rekonstrukcija, turės neigiamos įtakos kruizinės laivybos sezono pradžiai – turistams teks stebėti ne pačius gražiausius vaizdus „Klaipėdos laivų remonto“ teritorijoje.
Numatoma, kad eiti tilteliu bus galima jau birželio pradžioje, mat prieš tai dar reikės tiltelį sumontuoti, padengti ąžuoline danga. Tiltelis bus valdomas rankiniu būdu kaip ir prieš rekonstrukciją, tačiau norima įrengti elektrifikuotą valdymą. Šio užmojo techninis projektas kainuos apie 20 000 Lt. Šis projektas bus pateiktas Kultūros paveldo departamentui, kuris ir spręs, ar atsiras elektrifikuotas valdymas.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 216
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 320
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 476
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 231
0