Inovatyvių sprendimų beieškant – kontreilerinių traukinių plėtra

kontreileris

Sausio 17 d. Sankt Peterburge (Rusija) suderintas ir pasirašytas memorandumas tarp AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ ir UAB ,,RusTrail”. Pagrindiniai jo uždaviniai – išsiaiškinti perspektyviausias galimas kontreilerinių vežimų kryptis, sukuriant technines, technologines ir konkurencingas tarifines sąlygas šių vežimų organizavimui.

Vilkikų eilės pasienyje su Rusija ir Baltarusija yra problema dėl kurios krovinių siuntėjai ir gavėjai patiria didelių nuostolių. Kenčia verslo ir valstybės įvaizdis. Siekdama spręsti šią problemą AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ kartu su partneriais ieško galimybių organizuoti kontreilerinius pervežimus geležinkeliu, tai yra ant vagono platformos pakrauti puspriekabę su vilkiku ar be jo.

Neabejotinas ir pagrindinis kontreilerinių traukinių pranašumas – greitas, pagal grafiką suplanuotas krovinio pristatymas. Vidutinis traukinio greitis galėtų siekti apie 700 km per parą. Taip pat reikia nepamiršti socialinių-ekonominių veiksnių – organizuojant vežimus geležinkeliu mažėja aplinkos tarša, eismo įvykių kiekis.

Verta paminėti, kad organizuojant ir vykdant tokio pobūdžio projektus susiduriama su kai kuriomis problemomis, reikalingos papildomos investicijos. Norint efektyviai naudoti tokius traukinius, reikia pirmiausiai paruošti infrastruktūrą, suderinti technologiją, teisinę bazę, kuri šiuo metu net nenumato tokiu vežimų. Nepaisant to, AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ kartu su partneriais pasirengusi spręsti iškilusias problemas ir siekia sukurti kontreilerinių pervežimų plėtros programą, kuri galėtų būti dalis visos transporto sistemos modernizacijos. Manoma, kad tai sudarys palankias galimybes klientams. Geležinkeliais galėtų būti gabenamos masinio naudojimo prekės, greitai gendanti produkcija ir įvairus pramonės gaminiai.

AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ kviečia bendradarbiauti ir tikisi, kad kontreileriniai vežimai bus naudingi verslui ir visuomenei.

Komentarai

Dirgėla Algimantas 2013-01-22 11:30

Tai tik dar kartą įrodo, kad nuo Vakarų Europos esame atsilikę geru dešimtmečiu. LG, matai, kažką "kurs". Bėgius geriau normalius į vakarus nutiestų, tai nereiktų nei kurt - technologijos pačios ateitų.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 217
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 320
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 477
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 231
0