Eismo valdymo centras kainuos daugiau kaip 70 mln. Lt
2010-07-20 CargoNEWS
Liepos 20 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir „Indra Sistemas S.A“ (Ispanija) Geležinkelių departamento tarptautinis direktorius Hosė Sančesas (José Miguel Rubio Sánchez) pasirašė Eismo valdymo centro rangos darbų sutartį.
Eismo valdymo centras – pagrindinė visos geležinkelių infrastruktūros dalis, užtikrinsianti patikimą ir saugų traukinių eismo organizavimą, jo valdymą bei stabilią telekomunikacijų, signalizacijos ir elektros tiekimo sistemų kontrolę visame Lietuvos geležinkelių tinkle. Pasirašytos sutarties vertė – 73.9 mln. Lt, numatoma Europos Sąjungos (ES) struktūrinių fondų parama – 62.8 mln. Lt.
Įrengus šį centrą visa geležinkelių eismo informacija bus vienoje būstinėje. Tai leis efektyviai planuoti traukinių eismą, maksimaliai automatizuoti jo valdymą, operatyviai reaguoti į situacijas bei priimti būtinus sprendimus, kas yra ypač svarbu ekstremalių atvejų metu. Įgyvendinus projektą bus pagerintas infrastruktūros pajėgumas krovininiam ir keleiviniam transportui, padidės vidutiniai greičiai, bus taupomas keleivių bei krovinių vežimo laikas, sumažės avarijų skaičius, triukšmas bei tarša, pagerės susisiekimas ir traukinių eismo saugumas. Taip pat bus užkirstas kelias nesankcionuotiems veiksmams, konfliktams ir pavojingoms situacijoms.
Centre bus organizuojamas, valdomas ir kontroliuojamas traukinių eismas, sudaromi ir koreguojami visos Lietuvos traukinių grafikai, derinamos eismo pertraukos geležinkelių infrastruktūros priežiūrai ir remonto darbams, atliekami kiti organizavimo ir stebėjimo darbai.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.