Susisiekimo ministras Marijampolės politikų siekius stabdyti „Rail Baltica“ projektą sieja su norais tokiu spaudimu gauti daugiau pinigų už žemę.
„Man atrodo, kad siūlymas, jog vėžė aplenktų Marijampolę, yra susijęs ir su ten esančiais žemės savininkais, jų noru brangiai parduoti šituos sklypus valstybei. Mūsų skaičiavimu, tokių sklypų yra beveik 500. Jeigu mes pasiduotume tokiems spaudimams, tai reikštų, kad projekto įgyvendinimas užtruktų kur kas ilgiau ir kainuotų brangiau. Aš kaip ministras nesiruošiu tokiems spaudimams pasiduoti“, – patikino E. Masiulis trečiadienį po Vyriausybės pasitarimo.
Ministras pažymėjo, kad „Rail Baltica“ yra nacionalinis, o ne Marijampolės projektas, svarbus visai Lietuvos valstybei, visam regionui.
„Vyriausybė yra priėmusi sprendimą su konkrečiu grafiku ir maršrutu, kur turėtų geležinkelio vėžė eiti, ir aš manau, kad šioje vietoje mes tiesiog vykdysime Vyriausybės sprendimus ir jie privalomi visiems šitoje valstybėje gyvenantiems žmonėms“, – sakė E. Masiulis.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.