Šiandien Baltijos šalių transporto ministrai su Europos Komisijos atstovais Briuselyje sutarė dėl būtinybės atidaryti keleivinio traukinio Talinas–Ryga–Kaunas–Varšuva maršrutą. Tokiai idėjai yra pritarusi ir Lenkija.
„Sutarta, kad toliau keleivinio traukinio maršruto atidarymu rūpinsis visų šalių geležinkelių bendrovės. Kitais metais turėtų būti įvertinti teisiniai, techniniai ir ekonominiai projekto aspektai. Linijos atidarymui būtų galima tikėtis Europos Sąjungos finansinės paramos“, – teigė Lietuvos susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Keleivinio traukinio maršruto sėkmė priklausytų nuo kelionės trukmės ir keleivių kiekio. Norint pritraukti daugiau keleivių, traukinio linija galėtų prasidėti Sankt Peterburge, o tęstis iki Berlyno. Taip pat reikės išspręsti traukinio riedmenų keitimo problemą.
Lietuva planuoja iki 2013 m. pabaigos nutiesti europinės vėžės liniją iki Kauno. Pirmieji tiesimo darbai po daugybę metų trukusių kalbų pradėti tik šiemet.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.