Bandymai ginčyti “Snoro” bankroto administratorių “Lietuvos geležinkelių” vadovui gali kainuoti postą

10733

Valstybės valdomų “Lietuvos geležinkelių” bandymas ginčyti “Snoro” banko bankroto administratorių nebuvo derintas su Vyriausybe ir Susisiekimo ministerija, todėl po švenčių gali būti svarstomas bendrovės generalinio direktoriaus Stasio Dailydkos likimas.

 
Dienraščio “Kauno diena” šaltinių Vyriausybėje teigimu, susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui leista apsispręsti dėl tolesnio S.Dailydkos darbo “Lietuvos geležinkelių” vadovo poste. Teigiama, kad premjeras Andrius Kubilius, jo aplinka ir kiti Vyriausybės nariai neprieštaraus, jeigu susisiekimo ministras apsispręstų pakeisti “Lietuvos geležinkelių” generalinį direktorių.
 
E.Masiulius dienraščiui nei patvirtino, nei paneigė, kad dėl S.Dailydkos galimybių toliau eiti dabartines pareigas, gali būti svarstoma artimiausiame “Lietuvos geležinkelių” valdybos posėdyje, kuris planuojamas 2012 metų pradžioje.
 
“Tiesiog nekomentuosiu tokios galimybės”, – sakė E.Masiulis.
 
Jis patvirtino, kad “Lietuvos geležinkeliai”, teismui skundą dėl “Snoro” bankroto administratoriaus pateikę praėjusios savaitės ketvirtadienį ryte ir atsiėmę tos pačios dienos vakarą, veikė savarankiškai.
 
“Tai buvo savarankiškas įmonės vadovų sprendimas, padarytas nesuvokiant galimų neigiamų jo padarinių. Akivaizdu, kad tokio sprendimo priėmimas neprideda tarpusavio pasitikėjimo bei supratimo tarp įmonės vadovybės ir bendrovės valdybos, taip pat Vyriausybės institucijų” – tvirtino E.Masiulius.
 
“Lietuvos geležinkelių” valdybos pirmininkas, susisiekimo viceministras Arūnas Štaras irgi išreiškė nuostabą dėl įmonės bandymo skųsti teismo sprendimą dėl “Snoro” bankroto administratoriaus paskyrimo. A.Štaras taip pat neneigia, kad artimiausiu metu valdyba gali svarstyti tokio “Lietuvos geležinkelių” skundo pateikimo aplinkybes, kartu esą gali iškilti ir S.Dailydkos klausimas. Tiesa, artimiausiame “Lietuvos geležinkelių” valdybos posėdyje gali būti apsiribota situacijos aptarimu ir papeikimu S.Dailydkai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0