AB “Lietuvos geležinkeliai” planuoja viešuosius pirkimus

10252

Techninio geležinkelio infrastruktūros lygio pakėlimas yra vienas iš pagrindinių integracijos į Europos Sąjungos transporto tinklus, aukštesnės kokybės transporto paslaugų tiek ekspeditoriams ir siuntėjams, besinaudojantiems krovinių gabenimo paslaugomis, tiek keleiviams užtikrinimo prioritetų.

 
AB „Lietuvos geležinkeliai“ 2012 metų balandžio mėnesį planuoja skelbti projektų Antrojo kelio statyba ruože Kūlupėnai -Kretinga, Antrojo kelio statyba ruože Plungė – Šateikiai, Antrojo kelio statyba ruože Telšiai – Dūseikiai, Antrojo kelio statyba ruože Pavenčiai – Raudėnai rangos darbų pirkimų atvirus konkursus. Šiuos projektus numatoma dalinai finansuoti ES paramos lėšomis.
 
Minėtų projektų įgyvendinimas užtikrins Lietuvos ekonomikos augimą, saugesnį traukinių eismą, aplinkosauginių reikalavimų laikymąsi, tenkins esamą Lietuvos geležinkelių infrastruktūros plėtros poreikį.
 
Įgyvendinant Antrojo kelio statyba ruože Pavenčiai – Raudėnai projektą numatoma naujo kelio statyba (apie 6 km), perono rekonstrukcija, geležinkelio pervažos rekonstrukcija, naujų iešmų įrengimas, vandens pralaidų rekonstrukcija, lietaus ir drenažo sistemų rekonstrukcija/įrengimas, triukšmą mažinančių priemonių įrengimas, blokposto įrengimas, telekomunikacijų, signalizacijos ir eismo valdymo sistemų, ryšių, elektros sistemų rekonstravimas/įrengimas, elektrinės iešmų šildymo sistemos įrengimas ir kt.
 
Antrojo kelio statyba ruože Kūlupėnai – Kretinga projekto įgyvendinimo metu numatoma naujo kelio statyba (apie 11 km), naujų iešmų įrengimas, peronų rekonstrukcija, geležinkelio pervažų rekonstrukcija, g/b vandens pralaidų ir g/b tiltų rekonstravimas į gofruotas pralaidas, naujos gofruotos pralaidos įrengimas, lietaus ir drenažo sistemų rekonstrukcija/įrengimas, triukšmą mažinančių priemonių įrengimas, blokposto įrengimas, telekomunikacijų, signalizacijos ir eismo valdymo sistemų, ryšių, elektros sistemų rekonstravimas/įrengimas, elektrinės iešmų šildymo sistemos įrengimas ir kt.
 
Antrojo kelio statyba ruože Telšiai – Dūseikiai projekto įgyvendinimo metu numatoma naujo kelio statyba (apie 5,4 km), naujų iešmų įrengimas, geležinkelio pervažos rekonstrukcija, blokposto įrengimas, vandens pralaidų rekonstrukcija, triukšmą mažinančių priemonių įrengimas, telekomunikacijų, signalizacijos ir eismo valdymo sistemų, ryšių, elektros sistemų rekonstravimas/įrengimas, elektrinės iešmų šildymo sistemos įrengimas ir kt.
 
Antrojo kelio statyba ruože Plungė – Šateikiai projekto įgyvendinimo metu numatoma naujo kelio statyba (apie 20 km), naujų iešmų įrengimas, peronų rekonstrukcija, geležinkelio pervažų rekonstrukcija, g/b vandens pralaidų ir g/b tiltų rekonstravimas į gofruotas pralaidas, naujų pralaidų įrengimas, lietaus ir drenažo sistemų rekonstrukcija/įrengimas, triukšmą mažinančių priemonių įrengimas, telekomunikacijų, signalizacijos ir eismo valdymo sistemų, ryšių, elektros sistemų rekonstravimas/įrengimas, elektrinės iešmų šildymo sistemos įrengimas ir kt.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0