Išankstiniais Statistikos departamento duomenimis, 2010 m. sausio–balandžio mėn. AB „Lietuvos geležinkeliai“ vežė 15,8 mln. tonų krovinių, tai 20,9% daugiau nei per tą patį 2009 m. laikotarpį. Tarptautinis krovinių vežimas padidėjo 33,4% ir sudarė 12,1 mln. tonų, o vidaus vežimas sumažėjo 7,5% ir sudarė 3,7 mln. tonų.
2010 m. sausio–balandžio mėn. Oro uostuose pakrauta ir iškrauta 3,1 tūkst. tonų krovinių ir pašto, tai 52,5% daugiau nei atitinkamu periodu 2009 m.
Minėtu periodu Lietuvos ir užsienio oro bendrovių lėktuvai oro uostuose nusileido ir pakilo 11,2 tūkst. kartų, tai 21% daugiau nei tuo pačiu 2009 m. laikotarpiu.
Klaipėdos uoste per keturis šių metų mėnesius perkrauta 9 942,1 tūkst. tonų jūrinių krovinių, tai 16,9% daugiau pei pernai.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 216
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 476
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 399
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.