2010 m. “Lufthansa” tikisi rekordinio keleivių skaičiaus Lietuvoje
2010-12-14 Vadim Volovoj
Vakar “Lufthansa” pranešė, kad šiemet tikisi pasiekti naują verslo Lietuvoje rekordą. Pirmaujanti Europos avialinijų kompanija, turinti 18 metų veiklos patirtį Lietuvoje, fiksuoja dar negirdėtą skrydžių į Vilnių ir iš jo augimą bei klientų patogumui patobulino 2011 m. vasaros skrydžių tvarkaraštį.
“Mums džiugu stebėti, kaip puikiai klostosi mūsų verslo reikalai, susiję su skrydžiais į Vilnių ir iš jo. Šiais metais pagausėjęs keleivių skaičius leis pasiekti rekordą. Galime drąsiai teigti, kad šiais metais mūsų paslaugomis jau pasinaudojo daugiau kaip 100 000 žmonių.
"Mūsų patrauklūs pasiūlymai ir pasirinkta taktika pasitvirtino, – sako “Lufthansa” Baltijos šalių padalinio vadovas Matijas Hinzė (Matthias Hinze). – Norėdami patenkinti klientų poreikius turėsime dar labiau patobulinti 2011 m. vasaros skrydžių tvarkaraštį. Naujų skrydžių vakare ir ryte laikas leis tiek verslininkams, tiek keliautojams pasimėgauti visa diena Frankfurte arba patogiu laiku pasirinkti bet kurį iš daugiau kaip 160 mūsų siūlomų skrydžių.”
“Vilniaus oro uosto strateginis tikslas – užtikrinti gerą Lietuvos pasiekiamumą iš viso pasaulio. Naujas “Lufthansa” skrydžių grafikas išplės galimybes pasiekti Vilnių per Frankfurto oro uostą – trečią pagal dydį Europos oro uostą. Dėl geresnio pasiekiamumo ir augančio skrydžių skaičiaus Vilnius pirmiausia taps daug patrauklesnis verslui, kuriam ypač svarbūs patogūs tvarkaraščiai”, – aiškina Vilniaus oro uosto Komercijos departamento direktorius Simonas Bartkus.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.