„Lietuvos geležinkelių“ bendradarbiavimas su DB Schenker Rail atvers naujų galimybių

DSC_0134

Šiandien, rugsėjo 4 d., AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir DB Schenker Rail Polska pasirašė Krovinių ekspedijavimo ir Tarptautinių krovinių vežimo geležinkeliais paslaugų teikimo sutartis. Šalys taip pat sutarė tarpusavio bendradarbiavimo metu laikytis Jungtinių Tautų inicijuoto Pasaulinio susitarimo principų.

Pasak sutarčių pasirašymo renginyje dalyvavusio Susisiekimo viceministro ir „Lietuvos geležinkelių“ valdybos pirmininko Sauliaus Girdausko, pasirašytos sutartys prisidės prie naujų bendrų projektų kūrimo susisiekimo srityje. „Šis bendradarbiavimas leis pasiūlyti verslui naujų, optimalių ir konkurencingų sprendimų bei pritraukti papildomų krovinių srautų“, – teigė viceministras S. Girdauskas.

DB Schenker Rail Polska generalinis direktorius Marekas Stašekas (Marek Stazsek) sakė, kad DB Schenker grupei, vienai didžiausių pasaulio transporto ir logistikos paslaugas teikiančiai įmonei, ypatingai svarbūs yra klientų poreikiai. „DB Schenker Rail teikia paslaugas visoje Europoje, todėl šios sutartys mums yra išties svarbios. Jos atveria papildomų galimybių bei leis mums pritraukti naujų klientų“, – tvirtino M. Stašekas.

Šis bendradarbiavimas leis pasirašiusioms šalims derinti traukinių judėjimo grafikus, užtikrinti riedmenų teikimą, konkurencingos kainodaros sudarymą, bus kartu dirbama kuriant naujus konteinerinių traukinių maršrutus. „Lietuvos geležinkeliai“ svečiams pasiūlė susipažinti su vykdomais intermodalinių logistikos centrų projektais Vilniuje ir Kaune bei svarstyti galimybes į juos investuoti.

DB Schenker šiandien yra antra pagal dydį, pajamas ir efektyvumą pasaulyje įmonė, teikianti transporto ir logistikos paslaugas. DB Schenker tinklą sudaro apie 2000 padalinių svarbiausiuose ekonomikos regionuose visame pasaulyje, kuriuose dirba daugiau nei 95 tūkst. darbuotojų.

DB Schenker Rail, Deutsche Bahn krovinių vežimo geležinkeliais įmonė pirmauja Europoje vežant krovinius geležinkeliais. DB Schenker Rail turi savo įmones, antrines bendroves bei filialus 15-oje Europos šalių. Turėdama tokią tarptautinę struktūrą DB Schenker Rail siūlo itin efektyvius transporto sprendimus.

Pagrindinės kompanijos aptarnaujamos pramonės sritys – plieno ir anglių, chemijos, statybinių medžiagų, pramoninių ir plataus vartojimo prekių, intermodalinės ir automobilių dalių. DB Schenker Rail naudoja 4900 prekinių traukinių per dieną. Ji turi didžiausią parką Europoje, kurį sudaro apie 104 tūkst. krovininių automobilių ir daugiau nei 2900 lokomotyvų – didelė jų dalis yra įvairių sistemų lokomotyvai, naudojami tarptautiniu mastu.

DB Schenker Rail Polska yra DB Schenker Rail įmonė Lenkijoje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 217
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 320
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 477
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 231
0