„Lietuvos geležinkeliai“ – tarp 500 didžiausių Vidurio Europos įmonių

10880

AB „Lietuvos geležinkeliai“ pateko į tarptautinės audito ir verslo konsultacijų bendrovės „Deloitte“ sudarytą Vidurio Europos regiono didžiausių įmonių sąrašą CE TOP 500.

 
Sąraše, kuris sudaromas pagal konsoliduotas juridinių subjektų pajamas, šiemet – 8 Lietuvos įmonės. AB „Lietuvos geležinkeliai“ tarp jų – vienintelė transporto sektoriaus bendrovė.
 
Pasak „Deloitte“ atstovų, beveik 80 proc. įmonių, patekusių į TOP 500 sąrašą, praėjusiais metais gavo daugiau pajamų nei 2009-aisiais, kuomet tik 16 proc. įmonių jas pavyko padidinti. AB „Lietuvos geležinkeliai“ pajamos 2010 m., lyginant su 2009-aisiais, išaugo 15,5 proc.
 
„Džiaugiuosi, kad efektyvi bendrovės veikla nelieka neįvertinta, – sakė AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka. – Tikiu, kad ir ateityje, tęsdami geležinkelių infrastruktūros modernizavimo darbus, gerindami keleivių ir krovinių vežimo sąlygas bei vystydami patikimą geležinkelių transporto veiklą, galėsime didžiuotis pasiektais rezultatais“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 217
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 320
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 477
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 231
0