„Kelprojektas“ projektuos geležinkelio ruožą tarp Lietuvos ir Baltarusijos

original

Didžiausia šalies transporto infrastruktūros projektavimo bendrovė „Kelprojektas“ pasirašė sutartį su AB „Lietuvos geležinkeliai“ geležinkelio ruožo tarp Lietuvos ir Baltarusijos projektavimo ir statinio projekto vykdymo priežiūros darbams atlikti. Bendra projekto darbų vertė siekia 7 mln. litų be PVM. „Lietuvos geležinkelių“ skelbtą konkursą „Kelprojektas“ laimėjo kartu su UAB „Fima“.

„Pasirašyta sutartis yra puikus „Kelprojekto“ patirties ir kompetencijos įvertinimas. Bendrovėje dirba aukščiausios kvalifikacijos geležinkelių infrastruktūros projektavimo specialistai, todėl didžiuojamės galimybe toliau prisidėti prie Lietuvos geležinkelių infrastruktūros modernizavimo“, ‒ sakė Algimantas Medžiaušis, UAB „Kelprojektas“ generalinis direktorius.

Vykdydami sutartį, „Kelprojekto“ specialistai projektuos geležinkelio ruožą Vilnius-Kena, jo privažiuojamuosius ir aptarnaujamuosius kelius, tiltus, pralaidas bei peronus. Be to, „Kelprojektas“ atliks topografijos, geologijos bei teritorijų planavimo darbus.

Pasak A. Medžiaušio, projektuojamas ruožas yra labai svarbus tarptautiniu mastu, nes šia atkarpa gabenama itin daug krovinių. Atnaujinant geležinkelio atkarpą tarp Lietuvos ir Baltarusijos bus pailginti stočių keliai, leisiantys ruože aptarnauti daugiau sunkiasvorių traukinių. Projektavimo ir statinio projekto vykdymo priežiūros darbus planuojama baigti 2015 m. viduryje.

„Kelprojektas“ jau yra sėkmingai įgyvendinęs tarptautinės geležinkelio linijos „Rail Baltica“ ruožo Marijampolė – Kazlų Rūda – Kaunas rekonstrukcijos projektą. Pastarasis 2012 metais buvo pripažintas Lietuvos metų gaminiu. Bendrovė aktyviai prisideda ne tik prie Lietuvos, bet ir užsienio šalių transporto infrastruktūros modernizavimo. Kartu su Estijos įmonių konsorciumu „Kelprojektas“ 2013 m. laimėjo konkursą atlikti projektavimo darbams „Rail Baltica“ ruože tarp Harju, Rapla ir Pärnu rajonų Estijoje. Bendra projekto darbų vertė siekia 7,48 mln. EUR. Konkursas buvo laimėtas kartu su trimis kitomis Estijos kompanijomis – „Reaalprojekt“, „EA RENG“, „Hendrikson & Ko“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0