Российский бензин подорожает, чтобы спасти дороги
Министерство финансов предлагает повысить ставки акцизов на нефтепродукты для повышения наполняемости дорожных фондов. С таким предложением выступил 8 апреля министр финансов России Антон Силуанов, выступая на расширенной коллегии министерства.
По его словам, отдельной задачей, которая стоит в области налоговой политики, является необходимость наполнения доходами дорожных фондов. «В связи с переходом на четвертый и пятый классы бензинов, общий объем поступлений в дорожные фонды за три года может сократиться на 100 млрд рублей», — пояснил Силуанов.
Он также отметил, что «необходимо подумать над комплексным решением этого вопроса и не только путем повышения ставок акцизов на нефтепродукты, но и с помощью других механизмов: модификация экспортных пошлин на нефтепродукты, возможное повышение некоторых видов налогов на нефтяной сектор». «Подходы сейчас прорабатываются», — подчеркнул министр. По его словам, Минфин планирует повысить акцизы на бензин 4 и 5 класса.
Между тем, прогнозы экспертов топливного рынка на 2013 год неутешительны. Согласно ориентировочным оценкам, стоимость бензина может вырасти на 17%. Глава Минэнерго Александр Новак призвал аграриев в регионах запасаться горючим.
«Рост цен — следствие повышения акцизов на бензин. Правда, нынешняя ситуация опасений не вызывает. Цены на бензин 92-го класса и дизтопливо даже ниже тех цен, которые были в октябре и ноябре прошлого года», — заявил глава Минэнерго.
Отметим, что первое повышение акцизов прошло в минувшем январе, второе запланировано на июль. «Семь процентов даст прирост акцизов, еще шесть процентов — прогнозируемая инфляция. Этот рост добавит итоговой цене бензина в рознице еще около трех рублей», — заявил журналистам исполнительный директор Российского топливного союза (РТС) Григорий Сергиенко.
В то же время чиновники обещают: дефицита топлива быть не должно, но из-за запрета низкокачественного бензина без наращивания объемов производства топлива рынок может заметно оголиться.
Напомним, в июле прошлого года Министерство финансов предложило изменить акцизную политику России в отношении производителей качественного топлива Ставки акциза на бензин класса 3, а также на «внеклассовый» бензин были повышены на 6,5% и 6,8% соответственно, на бензин класса 4 — сохранены на прежнем уровне, класса 5 — уменьшены на 24,6%.
Следует отметить, что изменение акцизной политики сопровождается постепенным запретом на использование низкокачественного топлива. Как сообщал Gudok.Ru, основное новшество сбора акцизов в том, что они будут дифференцированными в зависимости от класса топлива. Прибыль, полученная от акцизов, будет поступать в дорожные фонды, которые начали действовать в 2012 году. Средства из фондов поступают на ремонт и строительство дорог.
Ранее о неизбежности повышения акцизов заявлял и заместитель министра финансов России Сергей Шаталов. В частности, высокопоставленный чиновник отмечал, что опасается ситуации, когда дефицит популярных марок вкупе с недостаточным производством бензина класса «Евро-4» и «Евро-5» приведет к тому, что России придется импортировать более экологичный бензин.
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.