Перевозчики страдают от таможенных посредников

Из-за некачественной работы таможенных посредников страдает много транспортных компаний. Перевозчики говорят, что таможенные посредники, переоформляя грузы, предоставляют перевозчикам не все необходимые документы. Например, не хватает сертификатов происхождения, качества товара, листов упаковки грузов, часто указывается неправильный вес. Из-за этого на таможенных постах приходится делать переводы.

Эту проблему подняла Ассоциация мелких и средних перевозчиков Литвы. Для решения проблемы они обратились в Таможенный департамент (ТД) и ассоциацию “Linava”.

Виноват посредник, а отвечает перевозчик

«Действующий на сегодняшний день порядок – когда из-за плохо оформленных документов убытки несёт только перевозчик – неправильный. Мы выдвинули ТД предложения для улучшения ситуации: необходимо поднимать квалификацию таможенных посредников, кроме того, ТД должен требовать, чтобы посредники не поддавались давлению получателей груза, и грузы отправляли только тогда, когда их документы окончательно приведены в порядок. Мы так же хотим, чтобы МДП книжки заполнялись на русском языке», — говорит С. Чяснавичюс.

Перевозчики утверждают,  что больше всего проблем возникает из-за того, что таможенные посредники указывают неправильный вес товаров. 80% всех нарушений на таможенных постах происходит из-за неправильно указанного веса. ТД информирует, что перевозчик должен принимать участие в загрузке товаров и контролировать, соответствует ли вес загружаемых в транспортные средства товаров тому, который указан в документах. «Если возникают сомнения, перевозчик может обратиться в таможню с просьбой взвесить его груз, т.е. уточнить его вес», — напоминает заместитель генерального директора ТД Йонас Мишкинис.
По данным ТД, за заполнение МДП книжки отвечает перевозчик. Она заполняется на литовском языке или одном из официальных языков ОНН (русский язык является одним из языков ООН), поэтому перевозчики могут выбирать, на каком языке книжка будет заполнена.

Способы решения проблемы

ТД предлагает перевозчикам, заключившим с отправителями договоры о перевозке грузов, обсудить вопрос ответственности за правильное и качественное оформление документов. «Количество предоставляемых РФ документов должно быть установлено в договоре между отправителем и получателем», — пишется в ответе Ассоциации мелких и средних перевозчиков.

По словам Й. Мишкиниса, за нарушения порядка таможенного досмотра, предоставление неверных данных в декларации и другие таможенные нарушения, в отношении таможенных посредников составляются протоколы административных правонарушений. «Действия, права, обязанности, ответственности перевозчиков грузов и таможенных посредников должны быть предусмотрены в Договоре о предоставлении услуг таможенного посредника», — объясняет Й. Мишкинис.

Напоминается, что установки 16 пункта Правил регистрации и деятельности таможенных посредников регламентируют конкретные случаи, нарушения правовых актов, когда удостоверение таможенного посредника может быть признано недействительным.

Ответственный секретарь Ассоциации мелких и средних перевозчиков Литвы Сигитас Чяснавичюс говорит, что к решению упомянутых проблем могла бы подключиться и “Linava”: «Там работает два юриста. Они могли бы подготовить шаблон договора между перевозчиком и таможенным посредником и поместить его на сайте своей ассоциации, чтобы он был доступен всем перевозчикам». По словам С. Чяснавичюса, если таможенный посредник отказывается подписать такой договор, он должен информировать об этом ТД.