Постановлением правительства РФ определены пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации для ввоза на территорию страны животных, продукции животного происхождения, кормов, кормовых добавок, лекарственных средств для животных и подкарантинной продукции (подкарантинного материала и груза).
Весь июнь почти 9000 водителей из Германии, Франции, Соединённого Королевства, Италии, Нидерландов, Австрии, Польши, Испании, Швейцарии, Чехии, Румынии, а также Южно-Африканской Республики и Ближнего Востока соревновались в своих водительских способностях. Соревнования „Fleet Board Drivers' League“ проходили на основе национального тура, а водители, показавшие лучшие результаты, попали в финал, который состоится 3 сентября в Мюнзингене, Германия. Там мы и узнаем, кто из водителей лучше всех водит тягач, не забывая об экономичности, безопасности и технике вождения. Также у водителей будет возможность поделиться между собой советами о том, как лучше водить грузовик.
В Заводском районе столицы испытывают новую систему обнаружения нарушителей скоростного режима.
С 1 июля после изменения порядка оплаты за дороги в Польше немало литовских перевозчиков столкнулось с рядом проблем – водители, не имеющие устройства „viaBOX“, застряли на границе на несколько суток. 30 июня на немецко-польской границе в очередь выстроилось 2000 тяжеловесных транспортных средств, а на литовско-польской границе в воскресенье 2 июля было целых 3 очереди: в первой стояло 1000, во второй — 500, в третей — 700 тягачей. И сегодня в очередях стоят те, кто заранее не позаботился о приобретении дорожных аппаратов.
Перевозка цветов — ниша транспортного бизнеса, секрет которой строго охраняют работающие в ней предприниматели. Они не склонны рассказывать ни о специфике своей работы, ни о тарифах. Так происходит потому, что работающие с этой сфере литовские компании можно пересчитать по пальцам. Мы поинтересовались у руководителей фирм, перевозящих цветы, как они оценивают сложившуюся на рынке ситуацию.
На рынке грузоперевозок уже несколько месяцев царит затишье: количество грузов уменьшается, тарифы на перевозки падают. Эту тенденцию почувствовали не только перевозчики полностью, но также и частично комплектуемых тягачей. Заказчики таких грузов возмущаются: как дорого, а перевозчики — задаром не повезу!
В последнее время в Литве стали происходить жуткие дорожно-транспортные происшествия с участием тягачей. Накануне праздника Ивана Купалы в Каунасском районе от тягача отцепилась цистерна, полная бензина. Только по счастливому стечению обстоятельств удалось избежать жертв. Немного ранее, 12 июля, в горах Норвегии недалеко от Лиллехаммера слетел с дороги зарегистрированный в Литве тягач, принадлежащий фирме „Agrenta“. Водителем также был гражданин Литвы.
Компания „MAN“ завершила свой европейский тур „Consistently Efficient”. Задачей тура было доказать экономичность и экологичность машин этого производителя. Основной акцент был поставлен на меньшую эмиссию CO2 и эффективные средства охраны окружающей среды.
Перевозчики и водители с некоторых пор заметили, что дорожная полиция Литвы ужесточила контроль режима работы и отдыха. Контролировать данные нарушения стало проще после того, как в служебных полицейских автомобилях были установлены компьютеры, фиксирующие, когда и каким транспортным средством пересекалась литовская граница. Это значит, что водителям стало сложнее подделывать отпускные листы. В этом году планируется проверить режим работы и отдыха у более, чем 13 тыс. водителей транспортных средств.
Праздник представителей сферы транспорта длился 2 дня. Всего было предостаточно: и свежего воздуха, и веселья, и практических занятий.