Как правило, коммерческий транспорт покупается с одной-единственной целью – активно его эксплуатировать. Производители это поняли давно, поэтому стараются производить довольно простые, но надёжные автомобили, способные служить своим владельцам «верой и правдой».
Всему есть своё объяснение – даже историям о «ни с того, ни с сего» отлетевших колёсных гайках. Иногда в такой форме проявляется результат борьбы за парковочное место в тесных дворах многоэтажных домов. Иногда в этом виновата рассеянность мастера, не закрепившего гайку до конца. Причин отлёта гаек может быть очень много, с подобной проблемой сталкиваются многие перевозчики. К счастью, эту проблему уже можно решить.
Этот вопрос не такой уж «гамлетовский», как может показаться на первый взгляд. Грузовые автомобили, работающие на сжиженном природном газе (англ. Liquefield Natural Gas), уже долгое время успешно эксплуатируются во многих странах Старого континента. Это можно было бы делать и в Литве – кроме всего прочего, у нас есть собственный терминал. Казалось бы, чего не хватает?.. Однако, исполнение оптимистичных желаний затрудняют некоторые «но».
Федеральное управление по автотранспортной безопасности (FMCSA) США обязало водителей грузовых машин и операторов грузовых перевозок оборудовать все автомобили устройством e-log – электронным бортовым журналом, фиксирующим все перемещения автомобиля, время работы водителя и другие установленные правилами перевозок параметры.
В транспортном мире немецкая компания «Fehrenkötter» известна не только как успешно работающий экспедитор – эта компания периодически проводит сравнительные тесты грузовых автомобилей. Более года тому назад компания решила протестировать грузовые автомобили 7-и крупнейших производителей. Предлагаем ознакомиться с результатами промежуточного «финиша», в котором с уверенным отрывом от других участников лидирует Юрген Шварцер (Jurgen Schwarzer) на «Volvo FH 460».
Несмотря на то, что разговоры о различных кризисах или новых кризисных волнах никак не утихают, жизнь продолжает идти своим чередом. Предприниматели, планирующие свою деятельность на несколько лет вперёд, всё чаще и смелее обращаются за услугами в лизинговые компании.
Концерн Volkswagen может продать часть своих активов, если не найдет другой способ вернуть кредиты на 20 миллиардов евро. Такое условие немецкому автопроизводителю поставили 13 банков-кредиторов, с которыми компания договорилась о займах на прошлой неделе. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает агентство Reuters.
Hа заводе Mercedes-Benz в немецком городе Верт с конвейера сошел юбилейный грузовик Actros четвертого поколения.
Машину длиной 33 метра окрестили «Финский гигант». Так как максимально разрешенная масса фуры в Финляндии составляет 76 тонн, новичку выдали особое разрешение от Агентства по безопасности дорожного движения страны.
На МКАД-2 не будут вводиться временные ограничения для движения большегрузного транспорта, рассказал начальник отдела сохранности автомобильных дорог и придорожного сервиса министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Сергей Леончик.