Бельгия. Ограничения дорожного движения грузового транспорта, правила перевозки негабаритных грузов

2014-09-30 www.bairc.org 0
shutterstock_153722693-800x533

Запрет на перевозки негабаритных грузов по автомагистралям.

Перевозки негабаритных грузов шириной более 4м. или длиной более 30м. запрещены с 06.00час. до 21.00час.

На автомагистралях менее чем с тремя полосами движения вдоль указанной разметки, за исключением полос для подъезда и для выезда, обозначенных указателем F5 на автомагистралях более чем с тремя полосами движениями, перевозки негабаритных грузов шириной более 3,5м. запрещены с 06.00час. до 21.00час.

Перевозки негабаритных грузов запрещены по следующим праздничным дням: 1 января, Второй день Пасхи (Easter Monday), 1 мая, Вознесение (Ascension Day), Духов понедельник (Whit Monday), 21 июля, 15 августа, 1 ноября, 11 ноября и 25 декабря. Запрет на движение действует с 16.00час. предыдущего дня до 24.00час. следующего дня.

Перевозки негабаритных грузов запрещены с 12.00час. в субботу до 24.00час. в воскресенье, за исключением автокранов, масса которых не превышает 96т., или ширина которых не превышает 3м..

Перевозки негабаритных грузов запрещены с 07.00 до 09.00 час и с 16.00час. до 18.00час., кроме перевозящих негабаритные грузы автомобилей, масса которых не превышает 60т., ширина – 3.5м., а длина – 27м., при условии, что в разрешение на перевозку не внесена специальная оговорка, которая может повлиять на поток дорожного движения, поскольку в соответствии с этой оговоркой автомобиль должен будет выполнять специальное маневрирование или скорость его движения будет ограничена.

Упомянутые выше запреты на движение по другим дорогам, помимо автомагистралей, не распространяются на сельскохозяйственные транспортные средства.

В разрешении на перевозку негабаритных грузов может содержаться положение, отменяющее какое-либо из указанных выше правил.

Условия дорожного движения

Перевозки негабаритных грузов запрещены при заснеженной или обледенелой дороге, в тумане, в снегопад или дождь, ограничивающий видимость до менее чем 200м.

Пользователь автомобилем или водитель автомобиля, перевозящего негабаритные грузы, или, где это применимо, координатор дорожного движения, должен проверить выбранный маршрут не менее чем за 5 календарных дней до планируемой перевозки негабаритных грузов.

0 0 0

Комментарии

На данный момент комментариев нет

Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Автотранспорт

16049-047

Такого Вы ещё не видели — сауна, душ и туалет в кабине тягача! (дополнено новым китайским предложением)

«Scania» представила кабину тягача «Sauna-Series», созданную для комфорта водителя. Отдел инноваций компании годами изучает самочувствие водителей и считает, что кабина со встроенной сауной — это ответ на все вопросы.

2024-09-26 1 305
0
zemelapis_ziema

В Литве создана карта зимнего состояния дорог

АО «Kelių priežiūra» создало интерактивную карту зимнего состояния дорог. Она должна помочь участникам дорожного движения узнать о запланированных и завершённых работах по очистке дорог государственного значения.

2024-01-31 60
0
eMegaLiner_01

Электрический полуприцеп – это выгодно?

Сегодня в Европе много говорится о переходе на электрические грузовики. Однако пока это очень проблемный вариант по многим причинам. В то же время всё чаще появляется информация об электрических полуприцепах, которые не так дороги как электрические грузовики и при этом, как утверждается, могут дать солидную экономию топлива. В данном контексте часто упоминаются полуприцепы известного производителя «Krone» c технологией компании «Trailer Dynamics». Поэтому мы решили обратиться в «Krone», чтобы узнать больше о её новом предложении.

2023-11-13 215
0
volvo_hydro

Электрические грузовики – время пришло?

Сегодня тема декарбонизации грузового автотранспорта является одной из наиболее актуальных с учётом решения ЕС отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Поэтому всё больше разговоров о грузовиках, которые используют не дизель, а альтернативный (экологичный) источник энергии – в первую очередь об электрических. Одно время эти разговоры велись в основном в Западной Европе, но недавно прошла новость о том, что компания DFDS приобрела тяжёлые электрические грузовики «Volvo» для работы в Литве. В связи с этим мы решили узнать у неё особенности эксплуатации этой техники и попытаться понять: электрификация грузового автотранспорта – это уже рентабельная или только надвигающаяся реальность с серьёзными недостатками?

2023-08-15 234
0