Volvo FH dvidešimtmetis. 1993-ieji: sėkmingų technologijų ir mokslo metai
„Intel“ procesorius, žiniatinklio naršyklė, tiranozauro DNR… ir „Volvo FH“. Sugrįžkime kartu į 1993-iuosius.
„Volvo FH“ tampa nauju pasauliniu standartu
1993-iaisiais pirmojo FH sunkvežimio pristatymas tapo pasauline naujiena. Tuo metu FH buvo pristatomas naudojant šūkį „Amžiaus sunkvežimis“. Daugelis jį laikė sunkvežimiu, kuris pastūmėjo visos pramonės plėtrą.
Pirmoji FH12 ir FH16 karta buvo devynerius metus vykdytų tobulinimo darbų vaisius. Visas FH, net ir kabina, buvo suprojektuotas pradedant nuo balto popieriaus lapo. Nauja aptaki FH kabinos forma – ypač palyginus su ankstesniu ir kampuotesniu F modeliu – buvo kruopščių bandymų aerodinaminiame tunelyje rezultatas. Šia forma siekta sumažinti oro pasipriešinimą ir sumažinti degalų sąnaudas. Kabina buvo pagaminta iš cinkuoto, labai tvirto plieno, dėl kurio ji tapo daug tvirtesnė. Naujų ir lengvesnių metalų panaudojimas sumažino kabinos svorį ir pagerino degalų naudojimo efektyvumą.
Prabangiausiame FH serijos modelyje buvo medžiu dekoruotas prietaisų skydas, o kabinos interjere panaudota oda ir pliušas.
Praėjus metams po pristatymo, FH12 buvo suteiktas „Metų sunkvežimio“ titulas.
Kokia tuo metu buvo didžioji technologinė naujovė? Pristatytas naujas D12 variklis, kuris išvystė 420 AG ir turėjo visiškai naujas degalų tiekimo bei vožtuvų sistemas, palyginti su ankstesniais „Volvo“ varikliais. Be to, pirmą kartą pristatytas „Volvo“ variklinis stabdys (VEB) – naujoviškas kompresinis variklinis stabdys. Sąrašą papildė ir naujos saugos funkcijos bei nauja važiuoklė. Trumpai tariant, tai buvo visiškai naujas sunkvežimis.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.