Vokietijoje išplėstas 25,25 m ilgio autotraukinių maršrutų tinklas
Septyniose Vokietijos federalinėse žemėse sėkmingai tęsiamas 2012 m. sausio 1 d. pradėtas padidinto ilgio – 25,25 m didžiatūrių autotraukinių eksperimentas. Jo analizės rezultatai bus susumuoti iki eksperimento pabaigos likus pusmečiui – 2016 m. vasarą.
Šių metų rugsėjo 25 d. jau trečią kartą Vokietijoje išplėstas maršrutų tinklas, kuriame gali važinėti didžiatūriai 25,25 m ilgio autotraukiniai. Bendras leidžiamas jų svoris išliko nepakitęs, t.y. 40 tonų. Kombinuoto transporto sistemoje dalyvaujančių padidinto ilgio autotraukinių bendroji masė leidžiama iki 44 tonų.
Įsigaliojus paskutiniam Vokietijos susisiekimo ministerijos nutarimui dėl 25,25 m autotraukinių eksperimento sąlygų, bendras kelių, kuriais krovinius gali gabenti didžiatūriai autotraukiniai, ilgis septyniose federalinėse žemėse sudaro 9 300 km, iš jų trys ketvirtadaliai tenka automagistralėms. Tai atitinka maždaug pusę visos Vokietijos automagistralių tinklo ir užima beveik visas eksperimente dalyvaujančių žemių automagistrales.
25,25 m autotraukiniams leidžiama gabenti krovinius ir kai kuriais tarpmiestiniais krašto bei rajoniniais keliais, kurie sudaro apie du proc. bendro eksperimentinių maršrutų tinklo.
2016 m. pabaigoje pasibaigus eksperimentui, atsižvelgiant į visus padidinto ilgio autotraukinių privalumus bei trūkumus, o taip pat į šalies kelių ir logistikos centrų infrastruktūrą, bus priimtas nutarimas dėl šių transporto priemonių naudojimo Vokietijos keliuose.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.