Vilkikų sulopytais rūbais keliuose mažiau

 Vėžėjai kalba, kad atvejų, kai apvagiami bendrovėms priklausantys vilkikai, pastaruoju metu sumažėjo. Dažniausiai tentas sugadinamas dėl vairuotojo neapdairumo, pavyzdžiui,  kur nors užkliuvus. Pasitaiko atvejų, kai tentą sugadina krovikai.

Kalbinti vairuotojai sako, kad jei kelyje tentą perpjovė, dažniausiai skylė suklijuojama su specialiai tam skirta juosta, o grįžus į Lietuvą padaromas remontas. Kai kurie suranda originalių idėjų . Štai vienas vairuotojas pataria iš vidaus tentą apsaugoti  fanera.  Tai, anot jo, padės išvengti  bortelio apgadinimo ir tento suplėšymo.

 

Puspriekabei, kurios ilgis 13,6 m, plotis 2,5 m, aukštis 2,5 m tentą padaryti kainuotų apie 2 800 lt. Tokie duomenis pateikiami UAB „Vingida“ tinklapyje.

Krizei prasidėjus tentų gamybos ir remonto kainos sumažėjo. „Pavyzdžiui,  jei anksčiau tentą puspriekabei  darydavome už 3800 lt, tai dabar tą patį darbą padarytume už 2000 lt,“- sako AUB „Kaukas“  atstovė Irena Giknienė.
Robertas, dirbantis vienoje iš transporto įmonių pasakojo,kad kartą įmonės  vilkikas tiesiog nepralindo po tiltu. Jam buvo nuplėštas visas puspriekabės stogas su karkasu. Vilniuje, anot jo, už remontą paprašė maždaug  3000 Lt daugiau negu  Druskininkuose. 

 

Tentų gamybos įmonių atstovai pasakoja, kad sunkmečiu užsakymų labai sumažėjo. „Prieš krizę  remontų tekdavo laukti ir po 2 savaites. Praeitų metų lapkričio-gruodžio mėnesiais darbo staigiai sumažėjo, todėl įmonė pradėjo orientuotis ne tik į puspriekabių tentus, bet ir pavėsinių, paviljonų, tentų ūkininkams gamybą, “ – pasakoja I.Giknienė.  
Gaminant tentą puspriekabei,  gamybos procesą sudaro keli etapai. Iš pradžių išmatuojamas karkasas ir pagal šiuos matmenis padaroma tento išklotinė. Stogas, šonai, priekinė ir galinė dalys išpjaunamos ir sulituojamos į vientisą uždangalą.Paruoštą  tentą uždeda ant karkaso, pažymi žiedų, kampų, praklijavimų padėtį. Paskui įpresuojami žiedai, sumontuojama kita tvirtinimo furnitūra: diržai, lynas, įtempimo guma, kišenės lentoms. Tuomet tentas uždedamas ant karkaso ir pritvirtinamas. „Jei vairuotojas tvarkingai važinėja, tentas  gali būti naudojamas 10-15 metų,“ – pasakoja UAB „Kaukas“ atstovė.

Lietuvoje tentų gamybos įmonių nedaug. Šiuo metu darbo jos turi gerokai mažiau nei prieš krizę. Imonių atstovai nelinkę atvirauti apie kainas, daugelis iš jų netgi atsisakė bendrauti, bijodami, kad konkurentai nesužinotų darbų įkainių.