Vilkikų ir puspriekabių numeriai prarandami nedažnai
Vilkikai ir puspriekabės iš Lietuvos rieda po įvairiausius pasaulio kraštus, nepaisant to, kokios eismo ir oro sąlygos. Net ir būdamas Ispanijoje, Kazachstane ar Turkijoje, gali pamatyti vilkiką iš Lietuvos. Dažniausiai į akis krenta lietuviškas įmonės pavadinimas ar kiti žodžiai ant vilkiko ar jo puspriekabės. Vis dėlto pagrindinis dalykas, leidžiantis identifikuoti, iš kurios šalies yra transporto priemonė – jos valstybinis numeris.
Kartais tenka pamatyti vilkikų ar puspriekabių be valstybinių numerių. Kartais juos pavagia, kartais jie yra pametami ar sugadinami taip, kad jų nebegalima naudoti. Ar dažnai tai nutinka ir kas dažniausiai nukenčia?
Pagal valstybinės įmonės „Regitra“ duomenis, per devynis šių metų mėnesius iš viso vietoj prarastų buvo išduoti 269 nauji valstybiniai numeriai vilkikams (N3-BC ir N3GBC kategorijos).
Iš viso Lietuvoje įregistruota beveik 23 tūkst. minėto tipo transporto priemonių. Taigi maždaug vienas vilkikas iš šimto dėl vienokių ar kitokių priežasčių buvo priverstas pasikeisti valstybinius numerius.
Situacija dėl puspriekabių (O4 kategorija) numerių yra kur kas geresnė. Per pirmus devynis šių metų mėnesius išduoti tik 55 nauji numeriai, o puspriekabių Lietuvoje yra įregistruota beveik 26 tūkst. vienetų.
Taigi numerius prarado maždaug tik viena puspriekabė iš 500. Reikia įvertinti ir tai, kad vilkikas turi du numerius, o puspriekabė – tik vieną.
Dažniausiai numerius pametė tentinės ir bortinės (DAA kategorija) puspriekabės. Šaldytuvinės (DAK kategorija) puspriekabės prarado 19 numerių. Visų kitų tipų (miškovežio, cisternos, konteinerinių ir t.t) puspriekabių (DAD, DAG, DAH, DAP kategorijos) numerių pamesta tik keletas.
Parengta pagal valstybinės įmonės "Regitra" duomenis.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.