Pernai kovą Lietuvoje Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai priėmus sprendimą nebeišduoti naujų leidimų vairuotojams iš trečiųjų šalių, Lietuvos vežėjų bendrovėse kilo sumaištis – baimintasi, kad bus susidurta su darbo jėgos trūkumu. Vilkikų vairuotojai jau praėjusių metų pirmąjį pusmetį nebuvo įtraukti į profesijų, kurių darbuotojų trūksta, sąrašą. Pagal naująją tvarką, nauji leidimai dirbti trečiųjų šalių piliečiams nėra išduodami. Vairuotojui iš trečiųjų šalių po 4 metų darbo stažo būtina daryti mėnesio pertrauką. Įmonė, kurioje šis vairuotojas dirbo prieš pertrauką, gali jį vėl įdarbinti – leidimo dirbti išdavimas traktuojamas kaip senojo pratęsimas.
Autotransportas
Verslui bus skiriama 11,6 mln. Eur parama elektra arba vandeniliu varomoms sunkiosioms (N3 klasės) transporto priemonėms įsigyti. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas praėjusią savaitę patvirtino netaršiems automobiliams įsigyti skirtos paramos sąlygas.
2024-10-28 113
Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.
2024-10-23 71
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 1,012
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 126
Lietuvos naujų sunkvežimių rinka šių metų pirmąjį pusmetį susitraukė perpus – palyginti su pernykščiais rezultatais mūsų šalis fiksavo didžiausią nuosmukį Europos Sąjungoje (ES).
2024-07-31 117
Komentarai
Tiesa kažkur per vidurį. Ir nereikia galvoti, kad visi dardaviai yra niekšai. Ir darbdaviai, ir vairuotojai turi ieškoti kompromisų (čia ir darbo laikas, ir asmeninis suinteresuotumas, sąžiningumas, susidomėjimas ištraukti įmonę, o ne numirti ir t.t.). Tuomet bus nauda. Jeigu kiekvienas trauks antklodę į save - mes neišgyvensime. Su pagarba, Vadim. Transporte nuo 1995 m, Latvija.
pats dirbu jau 10metu sita darba ir skaudu klausyt tokias nesamones kad mes vairuotojai tinginiai seskit kostiumuoti ponai i masinas ir padirbkit sita darba tada ir pakalbesim o tais rusais vyrai ilgai jus tikrai nesidziaugsit dziaukites kol musu valdzia leidzia vergaut jums uz aciu
skaitau ir juoktis garsiai norisi mokekit normalius pinigus tai bus kam ir dirbt is lietuviu
lietuvio uz 20 centu neisvarysi , o bulbos dirba , tik nieks negalvoja , kad tie pinigai is lietuvos iseina
Vairuotoju pas mus tikrai yra ir nemazai ,tik problema kad jie dirbti nenori ,pakol DARBO Birza tokia dosni ,reikia buti durnam ,dar dirbti? O vadinamose treciose salyse dar ne Komumunizmas ten Zmogeliukai pripratini Duonelei patys uzsidirbti ,vat ir jiesko musu darbdaviai darbininkeliu , kam jiems musu ponai birziniai tinginiai .
Teisingai savo vairuotojus laikykite,be darbo,tegu badu dvesia,Firmos skelbiasi birzose kad reikia vairuotoju,bet kai kreipiesi ,tai menesi visaip atsistumdo kad tik neidarbinti.Kitas variantas,tai tokie reikalavimai,kad vos ne su aukstuoju,kelios kalbos,darbas su komp.Gerai sakykime musu vairuot.neatitinka tu reikalavimu,tai isduodant leidima primti is treciuju saliu vairuotoja taipat turetu buti patikrinta ar jis taip jau atitnka tuos reikalavimus.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.