Transporto įmones klampina sniegas

 

 

Asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius sakė, kad dėl itin gausių kritulių, šalčio, prastų eismo sąlygų vilkikų degalų sąnaudos išauga mažiausiai 15–20 proc.

 

„Sausį ir vasarį, ypač sausį, transportininkai visada turi planuotų nuostolių. Tuo metu užsakymų gerokai sumažėja. Kaimynai Rytuose iki sausio vidurio dar švenčia. Tačiau išlaidos nedingsta: atlyginimus žmonėms mokėti reikia, išperkamosios nuomos įmokas mokėti reikia, remontuoti techniką reikia. Dėl tokios žiemos nuostoliai gali tik padidėti“, – skundėsi gyvenimą kartinančia žiema A. Kondrusevičius.

 

Vežėjai pripažįsta, kad sąnaudos didėja kiekvieną žiemą, tačiau kai taip dažnai ir daug sninga, neįprasta žiema, ir pinigų degalams, technikos priežiūrai tenka atseikėti kur kas daugiau.

 

 

Neįprastai gausi kritulių žiema ne tik didina degalų sąnaudas, bet ir prailgina krovinių pristatymo laiką.

 

„Pristatymo laikas ilgėja labai įvairiai, nuo 10 iki 50 proc., kai kuriais atvejais net dukart pailgėja“, – skaičiavo Valdas Miliukas, bendrovės „Evekas“ generalinis direktorius.

 

Pasak jo, užsakovai pakantūs ir supranta, kad oro sąlygos šią žiemą ypač prastos, ir užsakydami prekes į galimus vėlavimus atsižvelgia, baudų netaiko.

 

„Tai yra force majeure, todėl baudos netaikomos. Prekes užsakovai stengiasi užsakyti iš anksto“, – kalbėjo V. Miliukas.

 

Jis nesiryžo prognozuoti, kiek įmonė gali patirti nuostolių dėl tokios žiemos. „Sunku pasakyti bus mažesnis pelnas ar nuostolis“, – sakė pašnekovas.

 

 

„Išlaidų labai daug turim. Eismo įvykių dar neturim, bet važiavimo sąlygos labai sudėtingos, degalų pereikvojama daug, ne visur gali privažiuoti, išsikrauti. Neretai tie, kurie užsako transportą, nebūna pasiruošę jo priimti, reikia laukti, kol nuvalys teritoriją“, – pasakojo Albertas Sitavičius, bendrovės „Transporto vystymo grupė“ direktorius.

 

Tačiau išaugusios išlaidos gula išimtinai ant transporto įmonių pečių, kainų didinti jos nesiryžta: konkurencija rinkoje dar didelė, užsakovai dar negali daugiau mokėti už paslaugas.

„Nuostolių mes neišvengsime, ir gan nemažų, jau vien dėl degalų pereikvojimo“, – sakė Albertas Sitavičius, Kėdainiuose įsikūrusios bendrovės „Transporto vystymo grupė“ direktorius.

Anot jo, degalų sąnaudos šimtui kilometrų išaugo 1–2 litrais.

 

 

Europoje ir Rusijoje dirbančios „Transporto vystymo grupės“ vadovas sako, kad eismo sąlygos nepavydėtinos visoje Europoje, tačiau Lietuvai, atrodo, sniego šįmet labiausiai nepašykštėta.

„Pusė Lenkijos, Pietų Vokietija smarkiai užsnigta. Vokietijoje buvo labai didelės spūstys kalnuose. Pas juos nebūna tiek sniego, todėl jie nėra taip gerai pasiruošę tvarkytis, mes gal labiau pasiruošę, tačiau vis tiek pas mus eismo sąlygos blogesnės. Lietuvoje ir sniego daugiausia“, – kalbėjo jis.

 

Anot pašnekovo, Lietuvoje jau būtų pats laikas skelbti nepaprastąją padėtį dėl itin gausaus sniego keliamų pavojų. Sprendimą 40-yje rajonų paskelbti nepaprastąją padėtį praėjusią savaitę priėmė Latvijos vyriausybė per neeilinį posėdį.

 

Kritikos kelių priežiūros įmonėms negailėjo ir A. Kondrusevičius: „Nežinau, kokia situacija šiandien, bet prieš savaitę apvažiavau pusę Europos ir apgailestaudamas turiu pripažinti, kad Lietuvoje keliai valomi blogiausiai. Anksčiau mes didžiuodavomės prieš Lenkiją, kad pas mus keliai nuvalyti. Šiandien situacija atvirkščia. Lenkijoje keliai nuvalyti, pabarstyti, danga sausa. Įvažiuoji į Lietuvą, kaip į kaimo šunkelį. Kelyje nuo Alytaus iki Vilniaus, kurį galime laikyti tarptautiniu, sąlygos buvo labai blogos. Negeri žodžiai, bet taip yra.“