Sunkvežimių pardavimus lemia ne tik įmonių rezultatai, bet ir bankų sprendimai

Pirmųjų 5 mėnesių rezultatai rodo, jog naujų sunkvežimių pardavimų tendencijos kol kas nesikeičia ir lieka ypatingai žemame 2009 m. lygyje.

"TDS Group“ pardavimų direktoriaus Šarūno Digimo, dažniausia problema, kurią įvardina į mus besikreipiantys ir planuojantys pirktį naują ar naudotą sunkųjį transportą klientai, tai bankų atsisakymas bent iš dalies finansuoti tokius pirkinius arba keliami neparastai dideli reikalavimai, jeigu priimamas teigiamas sprendimas. Skaičiai rodo, jog 2008 m. bankai sutikdavo finansuoti iki 71% naujų sunkvežimių ir iki 67% naudotos technikos, tuo tarpu 2009 m. jau tik 17% naujų sunkvežimių ir 3% naudotų buvo perkama, naudojantis bankų paslaugomis. 2010 m.  šie skaičiai dar mažesni – 5% naujų sunkvežimių ir 4% naudotos technikos iš visų šiuo metu visų parduodamų sunkvežimių, perkama lizingo būdu.

Nors transportininkai įvardinami kaip ypač rizikingi klientai, skaičiai rodo ką kita – naudotų sunkvežimių pardavimai, lyginant su 2008 m. ne tik, kad ne mažėja, bet jeigu bus išlaikytas šių metų tempas, planuoja ūgtelti daugiau nei 70%. Jeigu 2008 m. naujų ir naudotų sunkvežimių santykis buvo 33% ir 67% naujų sunkvežimių naudai, tai šių metų santykis priešingas – 80% perkama naudotų ir tik 20% naujų sunkvežimių.

Įmonių vadovai, nutarę įsigyti reikalingą jų darbui sunkvežimį, renkasi naudotą techniką dėl kelių priežasčių – viena vertus, dažnai bankų šiuo metu reikalaujamos pradinės įmokos pakanka nupirkti pakankamai geros kokybės sunkvežimį, kuris tarnaus dar keletą metų, kita vertus, vežėjai jau gerokai atsargiau žiūri į skolinimąsi ir mieliau renkasi ne tokios geros kokybės, tačiau už savus pinigus, saugiai nupirktą daiktą.