Į nuolat įmonių vadovus kamuojantį klausimą – kaip sumažinti degalų sąnaudas, Olandijos mokslininkai siūlo inžinierinį sprendimą.
Tam krovininio automobilio gale reiktų įtaisyti siaurėjančią „uodegą“. Iš pradžių „uodegos“ matmenys ir jos efektyvumas buvo tiriami aerodinaminiame vamzdyje, naudojant sumažintą krovininio automobilio modelį. Vėliau atliekant realius eksperimentus su autostradomis važinėjančiais sunkvežimiais nustatyta, jog optimaliausias „uodegos“ ilgis siekia du metrus ir tai leidžia sumažinti degalų sąnaudas apie 7,5%, rašo www.roadtransport.com
Autotransportas
Verslui bus skiriama 11,6 mln. Eur parama elektra arba vandeniliu varomoms sunkiosioms (N3 klasės) transporto priemonėms įsigyti. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas praėjusią savaitę patvirtino netaršiems automobiliams įsigyti skirtos paramos sąlygas.
2024-10-28 113
Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.
2024-10-23 71
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 1,011
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 126
Lietuvos naujų sunkvežimių rinka šių metų pirmąjį pusmetį susitraukė perpus – palyginti su pernykščiais rezultatais mūsų šalis fiksavo didžiausią nuosmukį Europos Sąjungoje (ES).
2024-07-31 117
Komentarai
geriau pasikonsultuotu su girteka , transmeja ir t.t vo jie tai zino kaip taupyti ir kura ir padangas ir nereikes nieko konstruoti
Cia tai geras! Kazkada Scania siule priekyje padaryt 60cm amortizacine zona, tam kad susidurus sunkvezimiuj su lengvike, pastarojoje zmones turetu sansu isgyvent. Bandymu metu buvo irodyta kadf tai isgelbetu 45% gyvybiu. Europos biurokratai neleido padidint bendro sastato ilgio, o pasiule sutrumpint priekabas. Idomu kas noretu vazinet su trumpesnem priekabom? Kal kam nors atsirado per daug pinigu? Nemanau kad dabar del kuro sanaudu kas leistu pailginti priekabas 2 metrais.
Prikolas
Nu ir išmislas :) jeigu su tokiom "uodegom" mašinos gatvėm pradės važinėti - bus linksma kelyje. O dar kiek vietos papildomai reikės.... Tai eilės Rusijos pasienyje dar ilgesnės taptų.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.