Rusijos vežėjai nepatenkinti naujomis kelių rinkliavomis

Rusijos vežėjai nepatenkinti nauja kelių žalos kompensacijų sistema. Vyriausybės nutarimu mokesčiai ne tik padidės kelis kartus, bet ir bus taikomi ne tik federalinėse, bet ir regioninėse trasose. Ypač nepatenkinti yra miškų pramonės atstovai, kadangi dauguma jų krovinių, pervežamų standartiniais KamAZais, yra maksimaliai apmokestinti. Tam tikru laikotarpiu bauda už jų pravežimą gali viršyti 27 tūkst. rublių už 100 km.

Pagal nutarimą, už krovinio masės viršijimą reikės mokėti nuo 240 iki 3,2 tūkst. rublių už 100 km, o bauda už ašies apkrovimo viršijimą sudaro nuo 925 iki 27,3 tūkst. rublių. Būtent šis ašies apkrovimo mokestis kol kas kelia daugiausiai nepasitenkinimo.

Vežėjai skundžiasi, kad neturi galimybės patys paskaičiuoti ašies apkrovimo, nes jis pasiskirsto netolygiai. Jie teigia, kad niekur užsienyje nėra tokios kompensacijų sistemos – baudos yra taikomos tik dėl krovinių svorio bei yra mažesnės, nors kelių kokybė geresnė.

Miško pramonininkai apskritai abejoja savo verslo rentabilumu po naujojo nutarimo priėmimo. Dauguma miško krovinių yra pervežami  KamAZais, kurių ašies apkrovimas yra 9 t, tuo tarpu, kai 90% bendro naudojimo kelių Rusijoje turi 6 t normatyvą, o tai reiškia, kad viršijimas čia sudaro 50%.

Ekspertai pabrėžia, kad ši kompensacijų sistema skatina korupciją. Vežėjai sako, jog supranta, kad kelių žala turi būti kompensuojama, tačiau skundžiasi tarifų neadekvatumu.